Delta 4x4 macht den Dacia Duster im Gelände noch leistungsfähiger

Der Duster ist das Modell im Programm von Dacia, das am deutlichsten auf Offroad ausgerichtet ist. Zusammen mit seinem niedrigen Preis macht er den Einstieg in die Welt der Allradfahrzeuge besonders einfach. Allerdings ist der Duster trotz der deutlichen Verbesserungen in seiner zweiten Generation kein Fahrzeug für echtes reines Geländefahren, und das gilt wie für die große Mehrheit der SUVs, einem Segment, das die echten Geländewagen aufgrund seiner Beliebtheit in den Hintergrund gedrängt hat.

Das heißt aber nicht, dass sich der Dacia Duster mit ein paar leichten Anpassungen nicht noch vielseitiger machen ließe. Genau das hat sich der deutsche Tuner Delta 4×4 gedacht, der sich darauf spezialisiert hat, Allradfahrzeugen genau den Mehrwert zu verleihen, den sie brauchen. Für dieses Projekt hat er sich für den Duster entschieden, ein Fahrzeug, das man auf den ersten Blick nicht unbedingt für solche Umbauten prädestiniert hält.

Neben einem radikaleren Erscheinungsbild ermöglichen die von Delta 4×4 installierten Komponenten, Strecken zu befahren, die der Duster bisher nicht bewältigen konnte. Das Interessanteste ist aber, dass Delta 4×4 die Komponenten auch einzeln verkauft, sodass man sich das aussuchen kann, was einem gefällt, oder alternativ ein Kit kauft, bei dem man logischerweise einen besseren Endpreis erhält als beim Einzelkauf.

Zunächst einmal ist der Dacia Duster, wie man auf den Bildern sieht, nun höher gelegt, und zwar durch die von Delta 4×4 erreichte Erhöhung um 30 mm Bodenfreiheit. Damit lassen sich auch schmalere Wege befahren. Um unangenehme Überraschungen zu vermeiden, wurde außerdem ein 5 mm starkes Aluminiumblech als Unterfahrschutz montiert, das den Unterboden besser schützt. Auch vorne bietet ein Schutz aus Edelstahlbügeln mehr Sicherheit. Sie sind vollständig typgenehmigt und entsprechen den gesetzlichen Vorschriften.

Um schwierige Untergründe zu befahren, braucht man aber auch gute Schuhe. Dafür sorgen BF-Goodrich-All-Terrain-Reifen in 215/70R16, die auf den serienmäßigen Felgen montiert werden. Wer diese nicht mag, kann auch aus dem Katalog von Delta 4×4 für den Duster eine andere wählen. Und sollte man sich doch einmal in eine größere Klemme manövrieren, hilft die Seilwinde mit 2.000 kg Zugkraft am vorderen Stoßfänger. Dazu kommen LED-Scheinwerfer für bessere Sicht sowie ein Metallgepäckträger auf dem Dach, etwa für Gepäck oder ein Ersatzrad.

Die Preise dieser Zubehörteile gelten für den deutschen Markt, dienen aber als Orientierung:

• Komplettradsatz mit den BF-Goodrich-Reifen: 1.790 Euro.
• Der Metallgepäckträger mit Halterungen: 798 Euro.
• Die vorderen Edelstahlbügel: 296 Euro.
• Das Fahrwerkshebe-Kit: 450 Euro.
• Die vordere Seilwinde: 1.178 Euro.
• Die vorderen LED-Scheinwerfer variieren je nach Leistung, der Preis liegt zwischen 300 und 949 Euro.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenDacia Duster24 Varianten · ab 19.990 €