로스앤젤레스는 2050년부터 전기차만 운행을 허용할 예정이다

로스앤젤레스시는 2050년까지 도로에 전기차만 운행하도록 하겠다는 목표를 발표했다. 이 발표는 로스앤젤레스의 에릭 가세티 시장이 추진하는 야심 찬 계획의 일부로, 2025년까지 도시 차량의 25%를 완전 전기차로 전환하도록 요구하는 것을 목표로 한다.

이 비율은 2035년에는 80%까지 높아지고, 2050년에는 차량의 100%가 전기차가 되는 것을 목표로 한다. 이처럼 점진적인 확대가 로스앤젤레스 시의회 계획에서 요구하는 유일한 사항은 아니다.

에릭 가세티가 그리는 로스앤젤레스의 교통 비전은 포용적이며 배출가스가 없는 교통체계다. 이는 대중교통 서비스의 확대를 의미한다. 도로에서 내연기관 차량을 줄이기 위해 2025년부터 요금 및 제도 개편 프로그램을 시작할 예정이다.

우선 건물, 공원, 도서관 등에 전기차 충전소 400곳을 설치해야 한다. 쓰레기 수거 트럭은 2028년까지 배출가스가 없는 차량으로 바뀐다. 또한 여러 조치 중에서도 이용자들은 전기차 구매 보조금과 자가 충전 설비 설치 지원을 받게 된다. 도시 전역에 급속 충전소 20곳이 건설되고, 택시, 배송 차량, 버스 차량도 전기화된다.

목표: 2050년 전기차 100%

로스앤젤레스 시의회는 또한 주민들의 운전 시간 자체를 줄이기를 원한다. 현재 주민들은 하루 평균 약 24km를 운전하는데, 가세티 시장은 이를 2025년까지 20.9km로, 2035년까지 14.4km로 줄이고자 한다. 시장은 도시에 맞는 적절한 대중교통망을 확충한다면 개인 차량 주행 거리를 줄일 수 있다고 본다.

이러한 인식 변화를 이끌어내기 위해 시청은 특정 도심 지역에서 차량을 운행할 때 지불해야 하는 요금제 도입도 검토하고 있다. 이러한 새로운 친환경 정책은 또한 2035년까지 모든 신축 건물이 탄소 배출 제로가 되도록 하고, 나머지 건물도 2050년까지 청정에너지로 전환하도록 요구한다.

로스앤젤레스 시장 에릭 가세티는 한 인터뷰에서 “로스앤젤레스는 앞장서야 하지만, 전 세계가 행동에 나서야 한다. 이 계획은 우리에게 싸울 기회를 준다. 운이 좋다면 국내외 다른 모든 도시에 녹색 발자국이 되어줄 것이다”라고 밝혔다.

유럽에서도 확산되는 전기차 도입 추세

전 세계 많은 도시들이 환경을 위해 전례 없는 도전에 나서고 있다. 새로운 규정이 적용되면서 이용자들은 가장 오염이 심한 차량을 점차 버리기 시작하고 있다. 암스테르담과 같은 유럽 도시에서는 2030년부터 휘발유와 디젤을 포함한 내연기관 차량의 운행이 금지될 예정이다.

이 금지 조치는 특정 차량의 운행을 점진적으로 제한해 나가는 계획의 일부다. 마드리드 역시 온실가스 배출 감축을 추진하고 있는 또 다른 유럽 수도다. 지난해부터 마드리드에서는 일부 차량의 진입이 제한되고 있다. 구체적으로는 2000년 이전에 제작된 휘발유 엔진 차량과 2006년 이전에 제작된 디젤 엔진 차량이 대상이다.