메르세데스-벤츠 G 500 4x4²의 생산이 종료된다

여러 브랜드에서 수많은 광기 어리고 독창적인 차들이 나왔지만, 그중에서 꼭 짚고 넘어가야 할 차를 하나 꼽으라면 단연 Mercedes G 500 4×4²와 그 형님격인 6×6일 것이다. 안타깝게도 이 독일 기업이 가장 강인한 오프로드 차량에 관해 슬픈 소식을 전했다.

G 500 4×4²의 생산은 10월 말에 종료될 예정이다. 반면 더 소박한 버전은 별 마크 브랜드의 G 클래스 라인업을 계속 이끌어 가며, 페이스리프트도 임박해 있다. 이 SUV는 6×6보다 ‘덜 과격한’ 대안으로 태어났는데, 6×6은 양쪽에 세 개씩 바퀴가 달린 G 클래스라는 점을 기억해 둘 필요가 있다. 어떤 종류의 아스팔트든 대응하기에 분명 완벽한 차다.

G 500 4×4²는 2015년에 세상에 등장했으며, 시장에서 가장 뛰어난 오프로더 중 하나가 되었다. 6×6과 비교하면 G 500은 더 작은 크기 덕분에 더 민첩하며, 매우 인상적인 오프로드 성능을 갖추고 있다.

지상고가 45cm로 높아 어떤 장애물이든 넘을 수 있을 만큼 충분하다는 점이 돋보인다. 또한 특정 지형을 공략할 수 있도록 타이어 공기압을 낮출 수 있는 매우 독특한 기능도 갖추고 있다.

G 500 4×4²의 성능을 뒷받침하기 위해 , 적응형 서스펜션도 갖추고 있어, 아스팔트의 상태와 운전자가 원하는 주행 방식에 따라 변한다. 그리고 Mercedes 4×4의 공차중량 3021kg은 저절로 움직이지 않는다.

이 임무를 위해 독일 엔지니어들은 G 500 4×4²의 내부에 바이터보 V8 엔진을 장착했으며, 이 엔진은 420CV의 출력을 낸다. 덕분에 G 클래스를 부드럽게 움직일 수 있다. 이 바이터보 엔진으로 G 500 4×4²는 0에서 100km/h까지 단 7.4초 만에 도달하는데, 무게가 2톤을 넘는다는 점을 고려하면 매우 인상적인 수치다.

하지만 이 거인의 생애는 이번 달 말로 막을 내리고, 차세대 모델에 자리를 내줘야 한다. 차세대 모델에 대해서는 아직 알려진 정보가 없지만, 분명 지금 떠나는 모델만큼 또는 그 이상으로 눈길을 끌 것이다. 미래의 G 클래스가 현재 1세대의 구조를 유지할지는 알 수 없지만, 이 모델을 사랑하면서도 위험을 감수하고 싶지 않고 지갑에 231.693유로가 있다면, 가장 가까운 Mercedes 딜러에게 달려가 마지막 G 500 4×4² 중 한 대를 주문하는 것이 좋을 것이다.