La production de la Mercedes Classe G 500 4x4² touche à sa fin

Les folies et les génies sont nombreux parmi les différentes marques, mais si nous devons en mettre un en avant, c’est sans aucun doute celui de la Mercedes Classe G 500 4×4² et de son grand frère, le 6×6. Malheureusement, la firme allemande nous apporte une triste nouvelle concernant son tout-terrain le plus féroce.

La production de la G 500 4×4² prendra fin fin octobre, tandis que sa variante plus modeste continuera de mener la gamme Classe G de la marque à l’étoile, bien que son restylage soit imminent. Ce tout-terrain est né comme une alternative « moins radicale » au 6×6, qu’il faut rappeler est une Classe G à trois roues de chaque côté. Il est sans aucun doute parfait pour affronter tout type de bitume.

La G 500 4×4² a vu le jour en 2015, devenant l’un des tout-terrains les plus capables du marché. Par rapport au 6×6, la G 500 se montre plus agile grâce à sa taille plus réduite et dispose de capacités off-road très surprenantes.

Sa garde au sol de 45 cm se distingue, la rendant suffisamment haute pour franchir tout type d’obstacle qui se présente sur le chemin. Elle dispose également d’une caractéristique très particulière, qui permet de dégonfler les pneus pour aborder certains terrains.

Pour renforcer les capacités de la G 500 4×4², on trouve aussi une suspension adaptative, qui varie selon les exigences de la chaussée et le type de conduite souhaité. Mais les 3021 kg que déclare le 4×4 de la Mercedes ne se déplacent pas tout seuls.

Pour mener à bien cette mission, les ingénieurs allemands ont installé au cœur de la G 500 4×4² un moteur V8 biturbo, développant 420 CV de puissance, ce qui permet au Classe G de se mouvoir avec aisance. Ce moteur biturbo permet à la G 500 4×4² d’atteindre les 100 km/h en seulement 7,4 secondes, un chiffre très impressionnant compte tenu de son poids de plus de deux tonnes.

Mais la vie de ce géant prend fin à la fin du mois en cours et doit laisser place à sa prochaine génération, dont on ne connaît encore aucune donnée, mais qui sera certainement aussi frappante, voire davantage, que celle qui s’en va. On ignore si le futur Classe G conservera la même structure que sa première génération, mais si vous êtes un passionné et ne voulez pas prendre de risque et disposez de 231 693 euros dans votre portefeuille, vous ferez mieux de vous précipiter chez votre concessionnaire Mercedes le plus proche, pour commander l’un des derniers G 500 4×4².