De productie van de Mercedes Clase G 500 4x4² loopt ten einde

Er zijn talloze gekke ideeën en meesterwerken voortgekomen uit verschillende merken, maar als we er één moeten uitlichten, dan is het zonder twijfel die van de Mercedes Clase G 500 4×4² en die van zijn grotere broer, de 6×6. Helaas brengt het Duitse merk ons nieuws dat triest is over zijn stoerste terreinwagen.

De productie van de G 500 4×4² zal eind oktober ten einde komen, terwijl zijn bescheidener variant de G-klasse van het merk met de ster zal blijven aanvoeren, hoewel de facelift op handen is. Deze terreinwagen werd geboren als een “minder radicaal” alternatief voor de 6×6, waarbij we moeten onthouden dat het gaat om een Clase G met drie wielen aan elke kant. Zonder enige twijfel is hij perfect om elk type asfalt aan te pakken.

De G 500 4×4² zag het levenslicht in 2015, en werd een van de meest capabele terreinwagens op de markt. Vergeleken met de 6×6 is de G 500 wendbaarder dankzij zijn kleinere formaat en beschikt hij over zeer verrassende off-road-capaciteiten.

Opvallend is de bodemvrijheid van 45 cm, die hem hoog genoeg maakt om elk obstakel te overwinnen dat op ons pad komt. Hij heeft ook een zeer bijzonder kenmerk: je kunt de banden leeglaten om bepaalde terreinen aan te kunnen.

Om de capaciteiten van de G 500 4×4² te versterken, is er ook adaptieve vering, die zich aanpast aan de eisen van het wegdek en het type rijstijl dat je wilt hanteren. Maar de 3021 kg die de 4×4 van Mercedes weegt, beweegt zichzelf niet.

Om deze taak te vervullen, hebben de Duitse ingenieurs in de ingewanden van de G 500 4×4² een V8-biturbomotor geplaatst, die 420 CV vermogen levert, waarmee de Clase G moeiteloos wordt voortbewogen. Dankzij deze biturbomotor bereikt de G 500 4×4² 100 km/u in slechts 7,4 seconden, een zeer indrukwekkende prestatie gezien het feit dat hij meer dan twee ton weegt.

Maar het leven van deze gigant eindigt eind deze maand en moet plaatsmaken voor zijn volgende generatie, waarover nog geen gegevens bekend zijn, maar die vast even opvallend of nog opvallender zal zijn dan de generatie die nu afscheid neemt. Het is onduidelijk of de toekomstige Clase G dezelfde structuur zal behouden als de eerste generatie, maar als je een liefhebber bent en je niet wilt riskeren en over 231.693 euro beschikt, dan kun je maar beter naar je dichtstbijzijnde Mercedes dealer rennen om een van de laatste G 500 4×4²’s te bestellen.