산업계는 2000E 계획의 자금을 늘려야 한다고 요구한다

얼마 전만 해도 우리는 2000E 계획과 그 종료가 10월 판매를 어떻게 늘렸는지에 대해 이야기하고 있었고, 사람들은 차량 교체 시 받을 수 있는 2000 € 할인 혜택을 잃게 될까 우려하고 있었다. 이제 자동차 산업계가 소진된 2000E 계획에 자금을 늘려 달라고 요구하며 전면에 나섰다.

장관은 계획의 실질 자금 비용을 10%로 추산했는데, 나머지 90%는 차량 구매를 통해, 혹은 사라지지 않은 일자리의 임금을 통해, 또는 더 많이 걷힌 법인세를 통해 세금으로 회수된다는 설명이었다. 자동차 산업은 스페인 고용의 10%와 GDP의 %%를 차지하며, 이는 매우 중요하게 고려해야 할 수치다. 특히 1억 €를 12개월 동안 쓰기로 한 계획이 6개월도 안 되어 소진되었다는 점을 생각하면 더욱 그렇다.

산업과 전반적인 위기에 대한 경제적 이익 외에도, 2000E 계획은 스페인 자동차 보유 차량을 새롭게 하려는 상당한 노력을 기울이고 있으며, 이는 평균 13.4년이라는 유럽에서 두 번째로 오래된 수준이다. 이렇게 오래된 차량은 여러 방식으로 우리에게 영향을 준다: 더 높은 연료 소비(90년대 차와 최근 차를 비교해 보면, 최근 차가 절반만 써도 충분할 수 있다)와 무엇보다 지난 15년간 놀라운 안전 기술 발전을 누리지 못하게 된다.

더 안전한 도로, 더 적은 연료 소비, 대기 중 더 적은 CO2, 성장하는 산업과 유지된 많은 일자리, 그리고 이 모든 것을 계획된 비용의 10%로 달성한다. 이 계획에 더 많은 자금이 필요한지 아닌지 굳이 말할 필요가 있을까?

출처 | Motorpasion