La industria reclama incrementar los fondos del plan 2000E

Justo hace poquito hablábamos acerca de cómo el Plan 2000E y su finalización habían incrementado las ventas en octubre, temiendo la gente que se quedaran sin sus correspondientes 2000 € de descuento por renovar el coche. Pues ahora a salido a la palestra la industria del automóvil pidiendo un incremento de fondos para el agotado plan 2000E.

El ministro cifraba en el 10% el coste real de la financiación del plan, pues el 90% restante se recuperaba vía impuestos, bien por la compra del coche, bien por los salarios de los empleos que no se destruyen, bien por el impuesto sobre sociedades más grande recaudado. La industria del automóvil supone el 10% del empleo y el %% del PIB de España, datos como para tenerla muy en cuenta, máxime viendo el rotundo éxito de un plan que tenía 100 millones de € destinados para 12 meses y se han agotado en menos de 6.

Aparte de los beneficios económicos sobre la industria y sobre la crisis general, el Plan 2000E hace un esfuerzo notable para renovar el parque móvil español, con una media de 13,4 años, la segunda más vieja de Europa. Esa alta edad nos afecta en varias maneras: consumos más elevados (no hay más que ver un BMW del 90 con uno reciente, que puede consumir perfectamente la mitad) y sobre todo unos avances increíbles en 15 años en materia de seguridad.

Carreteras más seguras, menos consumo, menos CO2 en el ambiente, un sector al alza y muchos empleos mantenidos, y todo ello a un coste del 10% de lo realmente planeado. ¿Hace falta decir si es necesario o no más fondos para este plan?

Vía | Motorpasion