Przemysł domaga się zwiększenia funduszy planu 2000E

Zaledwie niedawno rozmawialiśmy o tym, jak plan 2000E i jego zakończenie zwiększyły sprzedaż w październiku , a ludzie obawiali się, że zabraknie im odpowiednich 2000 € zniżki za wymianę samochodu. Otóż teraz przemysł motoryzacyjny wystąpił z żądaniem zwiększenia funduszy na wyczerpany już plan 2000E.

Minister szacował, że rzeczywisty koszt finansowania planu wynosi 10%, ponieważ pozostałe 90% wraca do budżetu w postaci podatków: od zakupu samochodu, z wynagrodzeń za miejsca pracy, które nie zostały zlikwidowane, oraz z wyższego podatku dochodowego od spółek. Przemysł motoryzacyjny odpowiada za 10% zatrudnienia i %% PKB Hiszpanii, co są dane, które należy bardzo wziąć pod uwagę, zwłaszcza gdy widzi się oszałamiający sukces planu, który miał 100 milionów € przeznaczone na 12 miesięcy i wyczerpał je w niecałe 6.

Poza korzyściami ekonomicznymi dla przemysłu i ogólnego kryzysu, Plan 2000E czyni znaczący wysiłek na rzecz odnowienia hiszpańskiego parku pojazdów, gdzie średni wiek wynosi 13,4 roku, co jest drugim najwyższym wynikiem w Europie. Taki zaawansowany wiek wpływa na nas na kilka sposobów: wyższe zużycie paliwa (wystarczy porównać BMW z 90 roku z nowym, który może spalać nawet o połowę mniej) oraz przede wszystkim niesamowity postęp w ciągu 15 lat w zakresie bezpieczeństwa.

Bezpieczniejsze drogi, mniejsze zużycie, mniej CO2 w powietrzu, rozwijający się sektor i utrzymane miejsca pracy, a wszystko to za 10% rzeczywiście zaplanowanych kosztów. Czy trzeba mówić, czy potrzebne są dodatkowe fundusze na ten plan?

Źródło | Motorpasion