Sanayi, 2000E planının fonlarının artırılmasını talep ediyor

Daha geçen gün, Plan 2000E’nin ve sona ermesinin Ekim ayındaki satışları nasıl artırdığını konuşuyorduk; insanlar arabalarını yenilemenin karşılığında verilen 2000 € indirimi kaybetmekten korkuyordu. Şimdi de otomotiv sektörü, tükenen 2000E planı için fon artırımı talep etmek üzere gündeme geldi.

Bakan, planın gerçek finansman maliyetini %10 olarak hesaplamıştı; çünkü kalan %90, ya araç satın alımı yoluyla, ya yok olmayan işlerin maaşları yoluyla, ya da tahsil edilen daha büyük kurumlar vergisi yoluyla vergilerle geri kazanılıyordu. Otomotiv sektörü, İspanya’da istihdamın %10’unu ve GSYH’nin %%’sini oluşturuyor; bu veriler, 12 ay için 100 milyon € ayrılmış ve 6 aydan kısa sürede tükenmiş bir planın kesin başarısı göz önüne alındığında, dikkate alınması gereken bir tablo ortaya koyuyor.

Sektör ve genel kriz üzerindeki ekonomik faydaların yanında, Plan 2000E, İspanya’nın araç parkını yenilemek için dikkate değer bir çaba gösteriyor; Avrupa’nın ikinci en yaşlı parkı olan ülkede ortalama 13,4 yıl yaş bulunuyor. Bu yüksek yaş, birkaç açıdan bizi etkiliyor: daha yüksek yakıt tüketimi (90’lı yılların bir BMW ile yeni bir modelini karşılaştırmak yeterli; yeni olan, yarı yarıya daha az tüketebilir) ve en önemlisi, son 15 yılda güvenlik alanındaki inanılmaz gelişmelerden yararlanamamak.

Daha güvenli yollar, daha az tüketim, atmosferde daha az CO2, yükselen bir sektör ve korunan birçok istihdam; tüm bunlar, planlanan maliyetin yalnızca %10’una mal oluyor. Bu planın daha fazla fona ihtiyacı olup olmadığını söylemeye gerek var mı?

Kaynak | Motorpasion