새로운 Aston Martin DBX: 럭셔리와 독점성이 가득한 이 영국 브랜드의 첫 번째 SUV가 출시됩니다

Aston Martin 는 얼마 전 SUV 세그먼트에 뛰어들었다고 발표했습니다. 이 분야에는 주요 경쟁사들이 이미 많이 참여하고 있었습니다. 몇 달 후 이 영국 브랜드는 새로운 모델의 최종 외관을 미리 보여주기 위한 테스트 뮬카를 세상에 공개했습니다. 이 새로운 모델의 이름은 DBX입니다. 오늘 마침내 브랜드는 이 기대작을 공개했으며, 이 모델은 브랜드의 본질을 담고 있을 뿐만 아니라 Aston Martin DBX를 세계에서 가장 스포티하고 독점적인 SUV 중 하나로 만드는 여러 디테일을 갖추고 있습니다.

브랜드의 원칙에 충실한 디자인과 우아하고 고급스러운 실내 덕분에 새로운 DBX는 Aston Martin 특유의 라인을 이어갑니다. 브랜드의 엔지니어들은 이 모델들에 특유의 스포티한 감각을 부여하는 것을 잊지 않았습니다. 그래서 이 영국 SUV는 이 경쟁이 치열한 세그먼트에서 가장 빠른 모델 중 하나가 될 준비가 되어 있습니다.

순수하고 확실한 Aston Martin 디자인

Gaydon의 브랜드가 머지않아 SUV가 출시될 것이라고 발표했을 때 많은 사람들이 우려를 표했습니다. 그러나 Aston Martin는 거의 흠잡을 데 없는 디자인 실험을 보여주었습니다. 더 큰 크기와 다섯 개의 도어에도 불구하고, DBX가 Aston Martin 임을 즉시 알아볼 수 있도록 특유의 패턴을 적용했기 때문입니다.

전면부는 브랜드의 정체성을 상징하는 요소 중 하나인 라디에이터 그릴이 지배합니다. 이 그릴은 최근 영국 브랜드의 출시 모델들에서 이미 볼 수 있었던 새로운 디자인을 채택했으며, 타원형의 LED 헤드램프와 함께 배치되어 있습니다. 측면은 SUV의 체형 덕분에 힘이 느껴지며, 22인치의 웅장한 휠로 더욱 강조됩니다.

마지막으로 실내를 살펴보기 전에, 뒷부분에서 강렬한 인상을 주는 근육질의 리어 디자인을 볼 수 있습니다. 두 개의 스포일러가 눈에 띄는데, 하나는 루프 끝에, 다른 하나는 테일램프 바로 위에 덕테일 형태로 자리하고 있습니다. 테일램프는 얇고 길쭉하며, 형제 모델인 Vantage의 것에서 영감을 받았습니다. 마지막 포인트는 범퍼로, 두 개의 스포티하지만 섬세한 배기구가 이 영국 SUV에 짜릿한 매력을 더해줍니다.

하지만 실내에서 Aston Martin의 엔지니어와 디자이너들은 과감하게 아낌없는 우아함과 럭셔리를 쏟아부었습니다. 가죽, 목재, 그리고 더 많은 가죽이 이 실내의 주요 소재이며, 플라스틱은 찾아볼 수 없어 탑승자들이 독점적인 분위기에 둘러싸이게 됩니다. 그러나 기술 또한 새로운 DBX에 자리를 잡았습니다. 12.3인치 화면으로 구현된 디지털 계기판, 10.25인치 중앙 디스플레이, 그리고 분위기 조명을 설정할 수 있는 64가지 색상이 이를 증명합니다.

디젤도, 전기도, 하이브리드도 아닌 순수 내연기관 V8

하지만 이토록 인상적인 외관을 제공하면서 그에 걸맞은 기계적 성능이 없다면 무슨 의미가 있을까요? Aston Martin의 엔지니어들은 라인업의 다른 모델들과 견줄 만한 성능을 제공하기 위해 최선을 다했습니다. 이를 위해 이 영국 브랜드는 충실한 파트너인 Mercedes-AMG의 기술을 활용했으며, 두 회사는 파워트레인과 기술을 공유하고 있습니다.

두 회사의 협력 덕분에 새로운 DBX는 550 CV와 700 Nm의 토크를 생산할 수 있는 4.0리터 바이터보 V8 엔진을 탑재하고 있습니다. 이 수치 덕분에 이 영국 SUV는 0에서 100 km/h까지 결코 무시할 수 없는 4.5초 만에 가속하고, 최고 속도 291 km/h에 도달할 수 있습니다. 이러한 성능을 보완하기 위해 엔지니어들은 3챔버 지능형 공기 서스펜션 시스템을 적용했습니다. 이 시스템을 통해 운전자의 필요와 주행하는 지형에 따라 차체 높이를 45 mm 낮추거나 50 mm 높일 수 있습니다.

이 모든 출력을 관리하기 위해 Aston Martin는 토크 컨버터 방식의 9단 자동 변속기를 채택했으며, 이는 전자식으로 제어되는 중앙 및 후방 디퍼렌셜이 있는 사륜구동 시스템과 완벽하게 조화를 이룹니다. 또한 550 CV와 DBX의 공차중량 2,245 kg을 멈추게 하기 위해서도 제동 장치가 필요합니다. 이를 위해 전면에는 410 mm 벤틸레이티드 스틸 디스크와 6피스톤 캘리퍼가, 후면에는 390 mm 디스크와 슬라이딩 피스톤 캘리퍼가 적용되었습니다.

스페인에서의 출시 날짜와 가격을 말하기는 아직 이르지만, Aston Martin는 독일에서 DBX의 가격이 193,500유로가 될 것이라고 이미 밝혔습니다. 동시에 1913이라는 특별 에디션도 함께 출시되며, 이는 500대로 한정 생산되고, 다양한 식별 명판, 브랜드 CEO인 Andy Palmer의 감독 하에 진행되는 검사, Aston Martin 크리에이티브 디렉터 Marek Reichman이 서명한 독점 사용 설명서, 그리고 Waldorf Astoria에서 열리는 축하 칵테일 파티 초대장이 포함됩니다.

이렇게 영국 브랜드는 매우 포화된 세그먼트에서 강력한 존재감을 드러내며, 테이블을 강하게 두드려 최고의 스포츠 SUV 타이틀에 도전하는 유력한 후보가 되고자 합니다.