새로운 BMW iX3의 모습. 이 브랜드의 첫 번째 전기 SUV입니다

드디어 그날이 왔습니다. 전적으로 전기 에너지로만 구동되는 다양한 차체를 소개한 뒤, 이제 이 바이에른 브랜드의 SUV 차례가 되었습니다. 구체적으로는 이미 잘 알려진 SUV의 전기 버전인 BMW iX3의 차례입니다.

이렇게 판매 측면에서 인기 있고 이미 오래된 BMW X3를 이어받아, 이번에 다루는 모델은 BMW의 첫 번째 전기 SUV로 자리매김하게 되었습니다.

따라서 디자인 측면에서도, 이미 유출을 통해 알려졌듯이 새로운 BMW X3 전기 모델은 전통적인 내연기관 형제 모델들과 차별화됩니다. 대부분의 전기차에 공통적으로 적용되는 그릴 디자인을 채택했으며, 전통적인 ‘키드니’ 그릴은 유지하면서도 새로운 BMW 4 시리즈의 경우처럼 크게 변경하지는 않았습니다. 범퍼와 사이드 스커트 역시 파란색 포인트가 들어간 전용 디자인이며, 기본 19인치 휠이 적용되고 옵션으로 20인치 휠도 선택할 수 있습니다.

특히 주목할 점은 이 차의 항력 계수, 즉 Cx가 0,29라는 것입니다. 이는 에너지 효율과 주행거리 증대에 분명 유리한 수치입니다.

새로운 BMW iX3의 사양

배터리는 차량의 축간에 배치되어 낮은 무게중심(내연기관 모델의 BMW X3보다 7,5cm 더 낮음)과 최적화된 무게 배분을 구현하며, 순 저장 용량은 74kWh입니다. 이를 통해 최대 460km의 주행거리를 제공할 수 있습니다.

급속 충전 과정은 최대 150kW의 전압을 감당할 수 있어, 34분 만에 저장 용량의 80%까지 충전할 수 있으며, 10분 충전으로 100km의 주행거리를 확보할 수 있습니다.

이 성능은 전기 모터와 관련이 있습니다. 모터의 출력은 210CV로, 이는 286CV에 해당하며, 최대 토크는 400Nm입니다. 단일 변속 전동 드라이브 트랜스미션을 통해 동력을 전달하여 후륜으로 에너지를 보내며, 가변 서스펜션을 갖춘 후륜구동 전기 SUV로서 0-100 가속 성능은 6,8초로 스포츠카 못지않으며, 최고 속도는 180km/h로 설정되어 있습니다.

CLAR 모듈식 플랫폼을 기반으로 한 구조는 내연기관 형제 모델들과 같은 플랫폼을 공유하지만, 배터리 설치를 위해 연료 탱크를 제거하는 등의 구조적 변경으로 인해 내부 치수가 달라졌습니다.

또한 주목할 점은 트렁크 용량이 510리터라는 것입니다. 이는 292CV 사륜구동 모델인 BMW X3 xDrive30e의 450리터보다 큰 수치입니다.

BMW iX3의 가격은 아직 발표되지 않았지만, 올해 말인 2020년 말에 판매가 시작될 예정이며, BMW Group과 Great Wall Motors 간의 제휴 협약에 따라 Spotlight Automotive Limited라는 이름으로 중국에서 독점 생산될 예정입니다. 스페인에는 2021년 1분기에 첫 물량이 도착할 예정입니다.

이 차량의 제원

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