So sieht der neue BMW iX3 aus, das erste elektrische SUV der Marke

Der Tag ist gekommen. Nach der Vorstellung verschiedener Karosserievarianten, deren Antrieb vollständig auf elektrischer Energie beruht, war nun die Reihe an den SUV der bayerischen Marke. Konkret ging es um den BMW iX3, die Elektrovariante des bereits bekannten Crossovers.

So wird der beliebte und in der Vermarktung bereits erfahrene BMW X3, um den es hier geht, nun zum ersten elektrischen SUV von BMW.

Deshalb unterscheidet sich der neue elektrische BMW X3 bei der Optik, wie bereits durch Leaks veröffentlicht, von seinen Brüdern mit traditionellen Verbrennungsmotoren durch Modifikationen wie den Kühlergrill, den die große Mehrheit der Elektrofahrzeuge aufweist. Obwohl er seine traditionellen Doppelniere nicht aufgibt, wurde sie im Vergleich zum neuen BMW Serie 4 nicht wesentlich verändert. Stoßfänger und Schweller sind ebenfalls exklusiv mit blauen Akzenten gestaltet. Die Felgen messen serienmäßig 19 Zoll, optional sind 20 Zoll erhältlich.

Erwähnenswert ist der Luftwiderstandsbeiwert oder cw-Wert dieses Fahrzeugs, der 0,29 beträgt. Das ist zweifellos ein Wert, der sowohl die Energieeffizienz als auch die Reichweite begünstigt.

Die Spezifikationen des neuen BMW iX3

Die Batterie ist zwischen den Achsen des Fahrzeugs untergebracht, was einen niedrigen Schwerpunkt ermöglicht (7,5 cm näher am Boden als beim BMW X3 mit Verbrennungsmotoren) und eine optimierte Gewichtsverteilung bietet. Sie verfügt über eine nutzbare Speicherkapazität von 74 kWh, wodurch eine maximale Reichweite von bis zu 460 km erreicht wird.

Der Schnellladevorgang, der eine Spannung von bis zu 150 kW verarbeiten kann, ermöglicht es, in 34 Minuten bis zu 80 Prozent der Speicherkapazität aufzuladen, und liefert nach 10 Minuten Ladezeit 100 km Reichweite.

Diese Leistung hängt mit dem Elektroantrieb zusammen. Der Motor leistet 210 CV, was 286 CV entspricht, und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Seine Kraft wird über ein Getriebe mit einer einzigen Übersetzung auf die Hinterachse übertragen, wodurch dieses SUV als elektrisches Fahrzeug mit Hinterradantrieb und adaptiver Federung gestaltet ist. Seine Beschleunigung von 0 auf 100 steht Sportwagen kaum nach und liegt bei 6,8 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.

Aufgrund seiner Architektur, die auf der modularen CLAR-Plattform basiert, auf der auch seine Brüder mit Verbrennungsmotoren gebaut werden, verändern sich die Innenmaße durch die strukturelle Umgestaltung, zu der unter anderem der Wegfall des Kraftstofftanks zugunsten einer Batterie gehört.

Tatsächlich ist zu beachten, dass der Kofferraum ein Volumen von 510 Litern hat, gegenüber 450 Litern beim BMW X3 xDrive30e mit 292 CV und Allradantrieb.

Zum Preis des BMW iX3 wurden noch keine Angaben gemacht. Der Verkauf soll jedoch Ende dieses Jahres 2020 beginnen. Die Produktion erfolgt ausschließlich in China im Rahmen der Allianz zwischen BMW Group und Great Wall Motors unter dem Namen Spotlight Automotive Limited. Die ersten Fahrzeuge sollen im ersten Quartal 2021 in Spanien eintreffen.

Technische Daten dieses Autos

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