새로운 Kia EV6: 전기차로 갈아타고 싶게 만드는 크로스오버

이미 이미지로는 새로운 Kia EV6를 본 적이 있었고, 오늘에서야 국제 발표회에서 더 자세히 살펴볼 기회를 얻었습니다. 발표회는 당연히 온라인으로 진행되었습니다. 그러나 이제 새로운 이미지, 영상, 그리고 가장 중요한 Kia EV6의 기술 사양을 확인할 수 있습니다. 이 차는 그룹 Hyundai의 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 개발된 이 한국 브랜드의 첫 전기차이며, 새로운 IONIQ 5와 같은 플랫폼을 사용합니다.

실제로 IONIQ 5는 주요 경쟁 모델 중 하나가 될 것입니다. 하지만 Kia EV6는 Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, 그리고 Ford Mustang Mach-E 등과도 경쟁하게 될 것입니다.

디자인에 대해서는 이전 기사에서 이미 다루었으므로 많이 언급하지 않겠습니다. 어떤 이에게는 크로스오버처럼 보이고, 다른 이에게는 패밀리 세단처럼 보일 것입니다. 사진이 있고, 아래에 영상도 있으니 직접 감상하고 판단해 보시기 바랍니다. 저희가 보기에 Kia EV6는… 패밀리 세단과 크로스오버 사이 어딘가에 있습니다. 여기서 정리하겠습니다.

그래도 치수에 대해서는 짚고 넘어갈 필요가 있습니다. Kia EV6 은 길이 4,68미터, 너비 1,88미터, 높이 1,55미터이며, 축거는 2,900미터입니다. EV6 GT-Line과 EV6 GT 버전은 범퍼 디자인의 차이로 인해 길이가 15mm 약간 늘어납니다.

새로운 Kia EV6

의 실내
여기서는 조금 더 자세히 살펴보겠습니다. Kia EV6의 실내에는 몇 가지 놀라운 점이 있기 때문입니다. 공간만의 문제가 아닙니다. 우리는 이제 배터리를 바닥 아래 평평하게 배치하고 중앙 터널이 없는, 처음부터 전기차로 설계된 차량에 익숙해지고 있습니다. 이를 통해 더 큰 차량에 걸맞은 실내 공간을 제공할 수 있으며, EV6도 예외가 아닙니다.

또한 뒷좌석을 접었을 때 최대 1.300리터까지 확장 가능한 520리터의 트렁크 용량을 제공합니다. 앞쪽 보닛 아래에는 작은 추가 적재 공간이 있는데, 후륜구동 2WD 버전은 52리터, 각 축에 모터를 장착한 전륜구동 AWD 버전은 20리터입니다.

Kia는 편안함, 넓은 공간감, 지속가능성을 떠올리게 하는 인테리어 디자인에 특히 공을 들였습니다. 사용된 소재 상당수는 물병에서 재활용한 플라스틱으로 만들어졌습니다.

하지만 가장 눈에 띄는 것은 계기판과 멀티미디어 화면이 공통 구조 아래 통합된 인포테인먼트 시스템입니다. 두 화면 모두 12인치입니다. 또한 Kia는 Audi가 Q4 e-tron에서 이미 발표한 것처럼, 증강현실 기술을 사용하는 선택 사양 헤드업 디스플레이 시스템도 제공합니다.

2WD 및 4WD 구동, 최대 두 개의 모터를 갖춘 다섯 가지 옵션

Kia EV6 라인업은 사용되는 배터리(58 또는 77,4 kWh 용량), 구동 방식(후륜 모터 하나의 2WD 또는 두 개의 모터를 사용하는 AWD), 그리고 제공되는 출력에 따라 다섯 가지 버전으로 구성되며, 출력은 기본 버전의 170 CV부터 스포츠 모델 EV6 GT의 585 CV까지입니다.

라인업 구성은 다음과 같습니다:

• Kia EV6 2WD 58 kWh 배터리: 170 CV, 350 Nm
• Kia EV6 AWD 58 kWh 배터리: 235 CV, 605 Nm
• Kia EV6 2WD 77,4 kWh 배터리: 228 CV, 350 Nm
• Kia EV6 AWD 77,4 kWh 배터리: 325 CV, 605 Nm
• Kia EV6 GT AWD 77,4 kWh 배터리: 585 CV, 740 Nm

보시다시피 표준 배터리와 장거리 배터리 모두에서 후륜구동 2WD 또는 전륜구동 AWD를 선택할 수 있으며, 각 경우에 따라 출력이 달라집니다. 앞의 네 가지 버전은 기본 사양 또는 GT-Line 장비와 조합할 수 있지만, EV6 GT는 대용량 배터리와 사륜구동으로만 제공되며, 라인업에서 가장 강력하고 스포티한 모델입니다.

현재로서는 모든 버전에 대한 공인 주행거리 수치는 없지만, 77,4 kWh 배터리를 장착한 EV6 2WD는 WLTP 복합 사이클에서 최대 510 km를 인증받았습니다. 58 kWh 배터리와 후륜구동을 갖춘 기본 버전은 400 km부터 시작합니다.

Kia는 EV6 GT의 0~100 km/h 가속을 3,5초로 발표하며, 최고 속도는 260 km/h입니다. 가속 테스트에서 Mercedes-AMG GT, Porsche 911, McLaren 570S, Ferrari California 같은 차량과의 비교도 시도합니다. 결과는 다음 영상에서 확인할 수 있으며, 다양한 각도에서 Kia EV6도 살펴볼 수 있습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=yPQgJxKWSSw

800V 초고속 충전: 5분 미만에 100 km 주행거리 확보

전기차의 미래는 초고속 충전과 800볼트 기술에 있습니다. Kia EV6는 이미 이에 대비되어 있습니다. 어댑터나 추가 부품 없이 400 V와 800 V를 모두 지원합니다. 이를 통해 어떤 배터리 버전이든 배터리 용량의 10%에서 80%까지 20분 미만에 충전할 수 있습니다. 또는 대용량 배터리와 전륜구동을 갖춘 EV6의 경우 약 4,5분 만에 100 km를 달릴 수 있는 충전이 가능합니다.

또한 V2L 기술을 갖추고 있어, 예를 들어 차량에서 가정으로 최대 3,6 kW의 전력을 공급하거나 다른 차량에 충전을 나눠 줄 수 있습니다. Kia는 배터리를 한 번 충전하면 가정에서 에어컨과 55인치 TV를 24시간 동안 작동시킬 수 있다고 밝혔습니다.

EV6에는 차량 냉각 시스템의 잔열을 활용해 효율을 높이는 최신 세대 히트펌프가 장착되어 있습니다. 또한 운전자가 여섯 단계의 회생 제동 수준을 선택할 수 있는 지능형 회생 제동 시스템을 갖추고 있습니다. 회생 제동이 전혀 없는 단계부터 자동 모드, 세 가지 수동 단계, 그리고 발을 떼었을 때 가속 페달로 차량 감속을 조절할 수 있는 i-Pedal 모드까지 선택할 수 있습니다.

Kia EV6 가격

Kia는 이미 EV6 예약을 받고 있지만 도입까지는 시간이 조금 걸릴 것입니다. 판매는 9월에 시작될 예정입니다. 적어도 첫 번째 차량이 대리점에 도착할 것으로 예상되는 시기이며, 이는 기본 사양과 GT Line 사양의 4×2 버전입니다. 사륜구동과 대용량 배터리를 갖춘 EV6 GT는 최소 2022년 중반까지 기다려야 합니다. 공식 가격은 다음과 같습니다:

• Kia EV6 Standard Range AWD: 46.450 € 부터
• Kia EV6 GT-Line RWD Long Range: 55.050 € 부터
• Kia EV6 GT RWD Long Range: 66.750 € 부터

온라인 예약은 이 웹사이트에서 진행할 수 있으며, 4월 30일 이전에 완료해야 하고, 최종적으로 구매를 원하지 않을 경우 100유로 선금 환불이 가능합니다. 지금 예약하고 2021년 12월 31일 이전에 주문을 확정하는 고객은 Kia Charge 충전 네트워크와 Ionity 네트워크에 1년간 무료로 접근할 수 있는 구독권을 받을 수 있으며, 충전 요금 할인 혜택도 제공됩니다.

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