새로운 Mercedes-Benz GLE가 생산을 시작했으며, 스페인 출시 가격을 확인했습니다

두 달 조금 넘는 전, Mercedes-Benz는 1997년부터 이 치열한 세그먼트에서 경쟁해 온 독일 브랜드 카탈로그의 대표 SUV인 GLE의 기대되던 신세대 모델의 등장을 전 세계에 알렸습니다. 당시 ML이라 불리던 이 모델은 2015년 3세대가 출시되면서 현재의 이름으로 바뀌었습니다.

Mercedes-Benz는 더 이상 시간을 끌고 싶지 않으며, 주력 SUV의 리뉴얼은 곧 스페인 도로를 달리게 될 것입니다. 다만 국내 시장에 대한 자세한 내용을 살펴보기 전에, 주요 신기능을 간략히 짚어 보겠습니다. 외관은 완전히 새롭게 바뀌었습니다. 부드럽고 수평적인 선을 살린 훨씬 더 현대적인 이미지를 갖추었고, 거대한 전면 그릴 같은 요소들이 이 디자인과 완벽하게 어우러지며 도로 위에서의 강렬한 개성을 더욱 확고히 합니다. 이를 뒷받침하는 것은 80mm 더 길어진 휠베이스입니다.

실내 역시 스타일이 근본적으로 바뀌었습니다. 외관에서 느껴지는 강렬한 개성을 그대로 옮긴 디자인이며, 폭넓은 첨단 기술 장비가 중심을 이룹니다. 그 중심에는 Mercedes의 MBUX 시스템이 있습니다. 이 시스템을 처음 선보인 A-클래스와 비교하면, GLE에서는 두 개의 화면 크기가 각각 12.3인치까지 커졌습니다. 또한 천장 버튼 부근에 위치한 카메라가 동승자의 손과 팔의 움직임을 인식해 누구인지 구분하고, 터치스크린에 손을 가져가는 사람에 따라 화면을 바꾸고 특정 요소를 강조합니다.

MBUX 시스템 업데이트에서 놀라운 점은 이것만이 아닙니다. 탑승자로부터 학습할 수 있는 인공지능을 갖추고 있습니다. 또한 음성으로 기능을 작동시키는 음성 명령 기능도 개선되었습니다. “Hey Mercedes”라고 말하기만 하면 시스템이 더 복잡한 형태의 명령과 질문도 이해하지만, 스페인어는 포함되지 않은 세 가지 주요 언어, 즉 중국어 표준어, 미국 영어, 독일어에서만 가능합니다.

편의성과 안전성 측면에서도 새로운 Mercedes-Benz GLE는 중요한 변화를 갖추었습니다. 대표적인 예로 E-Active Body Control 유압 공압 서스펜션이 있습니다. 이는 개선된 공압 서스펜션과 결합된 전기 네트워크를 기반으로 하여, 각 바퀴의 감쇠력과 서스펜션을 독립적으로 조절해 롤링, 피칭, 차체의 들림 현상을 없앱니다. 또한 정체 상황용 액티브 어시스트도 주목할 만합니다. 이는 정체를 미리 인식하여 운전자를 돕습니다. 그리고 액티브 브레이크 어시스트에 추가된 회전 기능도 있는데, 반대 차선을 가로지르며 회전할 때 위험을 감지하면 GLE가 스스로 제동할 수 있습니다.

기계 부문에서 Mercedes-Benz GLE는 처음에는 디젤과 가솔린 두 가지 엔진으로 스페인에 출시됩니다. 디젤 쪽에는 GLE 300 d 4MATIC이 있으며, 직렬 4기통 엔진으로 245 CV와 500 Nm의 엔진 토크를 발휘하고, 복합 연비는 6.4 l/100 km, CO2 배출량은 169 g/km입니다. 가솔린 쪽에는 GLE 450 4MATIC이 있으며, 직렬 6기통 엔진으로 367 CV와 500 Nm의 토크를 내고, EQ Boost 기능 덕분에 추가로 22 CV가 더해집니다. 연비는 9.6 l/100 km, CO2 배출량은 220 g/km입니다. 이 가솔린 엔진에는 연비와 배출가스를 줄이는 48볼트 배터리 보조 장치가 탑재되어 있어, DGT의 ECO 라벨을 받을 수 있습니다.

스페인에서는 두 엔진 모두 주문을 받고 있으며, GLE 300 d 4MATIC의 출고가는 67,000유로, GLE 450 4MATIC은 79,600유로부터 시작합니다. 판매점 입고, 그리고 고객 인도는 2019년 2월까지는 이루어지지 않습니다.