Infiniti Q50S Hybrid 소개 및 시승기: 강한 개성과 캐릭터를 지닌 세단

자동차 세계에서는 상당수의 세그먼트가 SUV에 흡수되고 있지만, 다행히도 완벽한 균형을 찾아내어 다양성으로 가득한 모델 라인업을 계속 유지하고 있는 브랜드들이 아직 남아 있습니다. Infiniti가 바로 이런 입장에 있는 브랜드로, 대표 모델인 Q50을 앞세워 세단 세그먼트에 대한 투자를 이어 가고 있습니다. 이번에 우리는 A Coruña까지 찾아가 가장 과감한 버전인 Q50S Hybrid, 이 일본 세단을 아주 자세히 살펴보았습니다.

Infiniti Q50S는 그 자체로 설명이 되는 차입니다. 도로 위에서의 부인할 수 없는 존재감과 매력적인 디자인 덕분에 길을 걷는 사람들이 하나같이 고개를 돌려 어떤 차인지 확인할 정도입니다. 하지만 Q50S는 아름답기만 한 것이 아니라 스포티하기도 합니다. 이 완벽한 공식을 우리가 직접 확인해 보고 싶었습니다.

근육질, 우아함, 그리고 더 많은 근육질

Infiniti의 이 세단이 강한 개성을 지녔다는 것은 부인할 수 없으며, 그 개성은 디자인을 통해 즉시 전달됩니다. 이 일본 브랜드는 우아함과 스포티함 사이에서 훌륭한 조화를 이루는 방법을 완벽하게 알고 있었고, 이 두 가지 특징이 Q50S의 외관에서 하나로 만납니다. 이를 위해 Infiniti의 디자이너들은 높은 수준의 개성을 보여 주기 위한 독특한 라인을 사용했습니다.

Infiniti Q50S에서 가장 먼저 눈길을 사로잡는 것은 위압적인 전면부입니다. 크롬 디테일이 대비를 이루는 블랙 그릴 위에 자리한 브랜드 엠블럼이 전면을 지배합니다. 동시에 매우 뚜렷한 측면 라인을 볼 수 있으며, 그 위에 새겨진 날카로운 헤드램프가 Infiniti 특유의 스포티한 디자인 언어를 이어 갑니다. 이 일본 세단의 측면 역시 차체 전반의 특징인 근육질 느낌을 계속 전달하려 했고, 라인이 보여 주는 은은한 우아함과 완벽하게 어우러집니다.

이를 위해 디자이너들은 뚜렷한 캐릭터 라인을 만들어 Q50S 전면에 새겨진 개성을 나머지 차체로 이어 주었고, 브랜드가 정한 동일한 기준을 따르는 후면부를 미리 암시하고자 했습니다. 세단의 후면부는 가장 매력적인 부분 중 하나로, LED 기술이 적용된 길쭉한 두 개의 리어 램프와 듀얼 배기 출구를 품은 디퓨저가 자리하고 있으며, 이는 짜릿하고 아주 장난기 넘치는 성격을 미리 보여 줍니다.

매력적인 대비를 만들어 내는 실내

Infiniti Q50S의 외관이 지닌 매력에 충분히 빠져들었다면, 이제 실내로 들어가 외관과 비교해 실내가 만들어 내는 대비를 경험해 볼 차례입니다. 이 일본 브랜드는 스포티함과 우아함이 손을 맞잡는 구성을 제공하고자 했고, 실내도 예외가 아닙니다. 다만 더 과격한 성격 대신 한결 차분하고 안정된 성격을 택했습니다.

조작부 배치가 매우 편해서 Infiniti Q50S의 실내를 처음 접하더라도 금세 모든 것에 익숙해질 수 있습니다. 스티어링 휠에는 다기능 버튼이 있고 감촉이 좋으며 적당한 두께를 갖췄고, 변속을 직접 다룰 수 있게 해 주는 두 개의 패들이 달려 있습니다. 바로 아날로그 계기판이 눈에 들어오며, 그 안에 작은 디지털 화면이 나타나 연비, 전기 모터의 개입 상태, 그리고 Q50S의 상태와 관련된 다양한 정보를 알려 줍니다.

센터 콘솔은 현대 자동차 업계에서 매우 흔한 배치를 보여 주며, 이를 통해 Infiniti는 매우 앞서가는 태도를 드러냅니다. 인포테인먼트 시스템의 모든 기능을 조작할 수 있게 해 주는 듀얼 터치스크린을 말하는 것입니다. 이러한 구성은 더 깔끔하고 미니멀한 디자인을 가능하게 하지만, 다소 느린 소프트웨어 반응과 약간 구식인 그래픽 때문에 어느 정도 적응 기간이 필요합니다. 그럼에도 향후 페이스리프트에서는 디지털 계기판과 새로운 듀얼 스크린을 적용할 수 있을 것이며, 이는 더 부드러운 반응과 더 깔끔하고 현대적인 통합을 제공할 것입니다.

그럼에도 Infiniti Q50S의 큰 장점은 절제된 실내입니다. 아주 미니멀한 실내를 만들기 위해 버튼을 최대한 줄였습니다. 이 새로운 디자인은 가죽 같은 좋은 소재로 보완되며, 이 일본 세단에서 간혹 플라스틱이 눈에 띄기는 하지만 마감 품질은 이 차가 속한 세그먼트에 걸맞은 충분히 훌륭한 수준입니다.

거침없이 킬로미터를 집어삼키도록 만들어진 자동차

Infiniti는 Q50으로 매우 다재다능한 자동차를 만들어 냈습니다. 하이브리드 차량의 모든 장점을 결합하면서도 멸종 위기에 놓인 엔진 덕분에 운전의 즐거움까지 누릴 수 있기 때문입니다. 한편 높은 편안함 속에서 장거리를 달리고자 하는 고객을 만족시킬 준비가 된 차이기도 하며, Q50S Hybrid로 그 목적을 충분히 달성할 수 있습니다.

이 일본 세단의 스티어링 휠을 잡고 고속도로 주행에 나서, 여행을 목적으로 할 때의 편안함 수준을 깊이 파악해 보았습니다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 Q50S로 주행할 때 느껴지는 평온함입니다. 이 느낌은 뛰어난 안정감과 편안한 주행을 위해 잘 다듬어진 서스펜션 세팅을 통해 전달됩니다.

Infiniti Q50S의 매혹적이고 편안한 실내는 도로 위에서 몇 시간이고 함께하고 싶게 만들며, 고속도로를 달릴 때 피로의 징후가 전혀 느껴지지 않는 차량으로 다가옵니다. 하지만 이제 이 평온한 코스를 벗어나 지방 깊숙이 들어가 급커브가 이어지는 도로를 찾을 시간이었습니다. 이 일본 세단의 외관이 예고하는 스포티한 성격을 직접 확인하기 위해서였습니다.

Infiniti Q50S가 제공하는 다양한 주행 모드 덕분에 우리가 맞닥뜨리는 상황에 따라 차를 설정할 수 있습니다. 이번에는 세단의 가장 과격한 면을 끌어내고 확인하기 위해 Sport 모드를 선택했습니다. 이 모드는 스티어링을 단단하게 만들고 엔진 반응을 더 즉각적으로 만듭니다. 기본 세팅에서는 스티어링이 지나치게 부드럽고 말랑하게 느껴져 노면에서 무슨 일이 벌어지는지 정확하게 알기 어렵지만, 주행 모드를 바꾸면 이러한 느낌이 해소됩니다.

Q50S의 능력을 경험할 준비를 마친 뒤 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 강력하고 감미로운 엔진입니다. 3.5리터 자연흡기 V6로 306 CV의 출력과 350 Nm의 토크를 발휘하며, 68 CV와 270 Nm의 전기 모터가 더해지면서 수치가 364 CV와 546 Nm로 높아집니다. 이 압도적인 출력은 전기 모터 덕분에 거의 즉각적으로 나오는 토크 전달로 더욱 완성되는데, 단 1.770 rpm에서부터 시작되며 저회전에서도, 타코미터의 레드존에 가까워질 때에도 힘찬 거동을 보여 줍니다.

엔진은 만족을 모르는 기질을 지녔습니다. 자연흡기 엔진이라는 점을 잊지 말라는 듯이 회전수를 높게 끌어 올려 달라고 소리 높여 요구하며, 덕분에 마음껏 즐길 수 있습니다. 한편 7단 자동 변속기는 빠르고 거침없는 변속을 제공하지만 다운시프트는 다소 느린 편입니다. 그래도 Q50S의 스포티한 성격을 크게 해치지는 않습니다. 동시에 섀시도 엔진에 뒤지지 않으며, 이 구동 유닛에서 후륜으로 전달되는 출력과 어우러져 재미있는 후미의 움직임을 느낄 수 있고, 이는 코너링 궤적을 다듬는 데에도 도움이 됩니다.

하지만 Infiniti Q50S가 저울 위에서 보여 주는 1.842 kg의 공차중량과 4,8 m의 전장은 코너와 코너 사이에서 체감됩니다. 어느 정도의 관성과 롤링이 생기지만 지나치게 두드러지는 수준은 아닙니다. 회생 제동 브레이크는 정확하고, Q50의 거의 2톤에 달하는 차체를 세우기에 충분히 강력합니다. 다만 일반 브레이크와는 감촉이 약간 달라서 적응이 필요합니다. 가속 페달도 마찬가지입니다. 전기 모드로 몇 미터 주행할 때는 다소 스펀지 같은 느낌이 있으며, 내연 기관이 개입하면 그 느낌이 달라집니다.

피로한 순간에 도움이 되는 하이브리드

이번 Infiniti Q50S의 가장 중요한 개선점 중 하나는 전기 모터의 존재입니다. 이 모터는 더 많은 출력을 제공할 뿐 아니라 세단을 직접 움직이는 역할도 합니다. 다만 이런 상황은 출발할 때처럼 아주 특정한 순간에만 나타나며, 내연 기관이 작동하기 시작할 때까지 전기 모터가 Q50을 밀어 줍니다.

한편 전기 에너지는 강력한 V6를 보조하여 거침없이 달릴 때 더 높은 성능을 내도록 돕고, 여유로운 순간에도 개입합니다. Infiniti Q50S Hybrid 소개 행사 중에 시내 구간도 일부 달려 볼 수 있었는데, 덕분에 전기 모터가 가장 많이 개입할 때의 거동을 더 깊이 알 수 있었습니다.

Infiniti의 크기가 4,8 m의 전장, 1,8 m의 전폭, 1,4 m의 전고에 달하는데도 도심에서 둔하게 느껴지지 않습니다. 동시에 전기 모터는 가장 힘이 많이 드는 순간에 내연 기관을 대신해 주어 연비를 줄여 주며(평균 100 km당 6,2 리터로 발표), 연료 소모를 걱정하지 않고 출발과 정지를 반복할 수 있게 해 줍니다. 또한 저속으로 달릴 때의 편안함과 부드러움 덕분에 Q50을 타고 도심을 이동하는 일이 생각보다 훨씬 쾌적해집니다.

결론

Infiniti Q50S Hybrid를 직접 만나 보고 운전해 본 뒤, 이 차가 강한 개성을 지닌 차량이며 독일 출신 경쟁 모델들과 맞서기 위해 아주 힘차게 등장했음을 알 수 있었습니다. 강렬하고 매력적인 디자인은 우리를 매료시키며, 이 느낌은 매우 쾌적한 실내로 더욱 강해집니다. 일부 하드 플라스틱과 다소 구식인 인포테인먼트 시스템이 있기는 하지만, 탑승자들이 우리가 하는 모든 이동을 즐길 수 있게 해 줍니다.

고속도로에서의 거동은 감탄할 만하며, Infiniti Q50과 함께 오랜 시간을 보내고 싶게 만드는 수준의 편안함을 제공합니다. 이 감미로운 엔진은 장거리 여행에 적합할 뿐 아니라 빠르고 거침없이 이동하는 데에도 충분합니다. 굽이진 도로가 이 차의 주된 무대는 아니지만(차도 그것을 추구하지 않습니다), 우리를 미소 짓게 만들기에 충분한 성능을 제공합니다.

이러한 전제 속에서 MY18 프로모션 덕분에 이 버전의 시작 가격이 37.100 유로인 만큼, Infiniti Q50S Hybrid와 대등하게 경쟁하려는 다른 브랜드들에서 지불해야 할 금액과는 크게 차이 나는 지출로 많은 것을 제공할 준비가 된 차량을 만나게 됩니다.