새로운 Nissan GT-R 2017은 불가능해 보이던 난제를 해결한 모델이다

Nissan GT-R은 최근 몇 년간 가장 인기 있는 슈퍼카 중 하나이며, 가장 인기 있는 모델이라고 해도 과언이 아니다. 명성 높은 브랜드들과 대등하게 경쟁할 수 있는 모델이다.

이제 거의 10년 만에 페이스리프트가 이루어졌다. 새로운 세대의 출시는 아니지만, R35 버전에서 가장 광범위한 업데이트 중 하나가 적용되었다.

내부적으로 R35라고 불리는 현행 Nissan GT-R은 일본 제조사가 만든 가장 강력하고 성능이 뛰어난 차량이다. GT-R이라는 명칭은 그대로 물려받았지만 Skyline이라는 이름은 제외되었다. 이 GT-R은 2007년 말 판매 대리점에 출시되었으며, 그 전에 2001년과 2005년 두 차례 콘셉트카 형태로 미리 공개되었다.

GT-R은 지금도, 그리고 앞으로도 누구에게나 강한 인상을 남기는 차다. 슈퍼카로서 전체적으로 완성도가 높으며, 출시 첫날부터 전례 없는 성공을 거두었다. 무엇보다 가격 대비 성능이 독보적인 점이 큰 역할을 했다. 시간이 지나면서 GT-R의 가격이 여러 차례 올랐음에도 불구하고(스페인 기준 2008년 가격은 87,700유로, 2015년 정가는 107,750유로였다), 이 수준의 성능을 갖춘 차량 중에서는 여전히 압도적으로 가장 저렴한 모델이다.

지금까지 판매된 GT-R의 출력은 550 CV였다. 이번에 뉴욕 모터쇼에서 공개된 신형 GT-R은 이 수치를 570 CV까지 끌어올렸다. 출력 향상 외에도 2017 GT-R은 디자인과 세련미 등 여러 측면에서 개선되었다.

신형 GT-R은 570 CV로 지금까지 나온 모델 중 가장 강력한 차량이 되었다

디자인 측면에서 2017 GT-R은 앞뒤 범퍼를 새롭게 디자인해 이전 모델과 차별화되었다. 전후면 헤드램프의 내부 디자인도 변경되었다. 새로운 알루미늄 휠이 추가되었고, 차체에는 새로운 색상도 도입되었다.

실내의 변화도 꽤 뚜렷하다. 대시보드는 품질과 인체공학을 개선하기 위해 상당히 수정되었으며, 이는 지금까지 GT-R이 부족하다고 평가받아 온 두 가지 부분이다. 신형 GT-R은 더 깔끔하고 쾌적한 디자인을 갖추었고, 실내 버튼 수를 27개에서 11개로 줄였다. 또한 8인치 터치스크린을 갖춘 훨씬 진보된 새 멀티미디어 시스템이 탑재되었다.

기계적으로 2017 GT-R은 기본 구조는 그대로인 3.8 V6 트윈터보 엔진의 출력을 변경해 570 CV에 도달했다. Nissan에 따르면 더블 클러치 변속기의 작동 방식도 수정되었으며, 특히 저속에서의 조작감이 개선되어 일상적인 주행에서 더 부드럽고 편안해졌다.

출처 | Nissan