새로운 "restomod" 등장! 이것이 Thornley Kelham의 Jaguar XK European입니다

며칠 전 우리는 “restomod” 작업에 대해 이야기했습니다. 이는 클래식 차량을 복원하면서 현대 기술으로 여러 부품을 업그레이드하는 방식으로, 그 어느 때보다 유행하고 있습니다. 지난 월요일에는 영국 회사 Caton이 언제나 놀라운 Austin-Healey 100을 현대에 맞게 되살린 작업을 소개했습니다.

이번에는 Thornley Kelham이 선보인 새로운 restomod를 소개합니다. 이 회사는 이러한 작업을 전문으로 하며, 지난해 말에도 이런 유형의 놀라운 작업인 Lancia Aurelia Outlaw European CLS를 발표했습니다. 유럽 카탈로그를 넓히기 위해 이번에는 Jaguar XK European을 선보이는데, 이는 McLaren 출신 디자이너 Paul Howse가 작업한 현대적인 재해석입니다.

Thornley Kelham의 작업장에서 진행된 작업은 약 5,000시간에 달할 만큼 세심했습니다. Jaguar XK는 훨씬 더 스포티한 외관을 갖게 되었지만, 한눈에 보아도 원래의 모습이 변경되었음을 알 수 있습니다. 예를 들어 차체는 더 가벼운 새로운 합금으로 제작되었으며, 지붕선을 낮추도록 설계 및 수정되어 더욱 우아해졌습니다. 또한 더 넓은 타이어를 수용하도록 더 큰 휠 아치를 갖추었습니다. 뒷부분은 이제 눈물방울 모양에 가까워졌으며, 헤드램프의 크롬 테두리를 없애 디자인이 더욱 깔끔해졌습니다.

실내 디자인에서도 변화가 있는데, 주로 계기판에서 이루어졌습니다. 계기판은 목재 장식을 버리고 알루미늄으로 바뀌었으며, 차체 색상과 함께 가죽 시트로 덮였습니다. 계기는 원래와 비슷한 디자인을 유지합니다. 시트는 클래식한 디자인을 유지하면서도 현대적이어서 원래 시트보다 더 나은 지지력을 제공하며, 낮아진 새로운 지붕선과 머리 사이의 공간을 침해하지 않도록 새로운 위치에 배치되었습니다.

클래식 차량이지만 훌륭한 restomod답게 실내에는 오늘날의 기술도 갖추고 있어 일상에서나 어떤 시대에서든 사용할 수 있습니다. 예를 들어 전동 창문, 다양한 전자 계기, 롤오버 바, 에어컨, 파워 스티어링, 심지어 Bluetooth를 통한 스마트폰 연결 기능도 있습니다.

기계적으로 Jaguar XK는 직렬 6기통 및 3,800cc 엔진을 사용했으며, 당시 출력은 160CV에서 220CV 사이였습니다. 이 엔진은 직접 분사, 캠샤프트, 실린더 등 여러 부분이 재설계되어 이제 300CV에서 340CV 사이의 출력을 냅니다. 여기에 재설계된 5단 수동 변속기가 결합됩니다. 새로운 출력에 맞춰 알루미늄 라디에이터, Bilstein 댐퍼와 Eibach 스프링이 장착된 서스펜션 등 다른 부품도 조정되었으며, LSD(차동 제한 장치)도 추가되었습니다.

Thornley Kelham은 Jaguar XK European을 한정판으로 제작할 예정이며, 현재 생산 대수는 공개되지 않았습니다. 짐작하시겠지만 누구나 살 수 있는 가격은 아닙니다. 가격은 550,000파운드, 약 662,000유로에 달합니다.