Yeni bir "restomod" yolda! İşte Thornley Kelham'ın Jaguar XK European modeli

Birkaç gün önce size “restomod” çalışmalarından bahsetmiştik; klasik bir aracın restorasyonunun yanı sıra çeşitli bileşenlerinin güncel teknoloji ile yenilendiği bu uygulamalar her zamankinden daha moda ve gündemde. Nitekim geçen Pazartesi, İngiliz Caton firmasının her zaman etkileyici olan Austin-Healey 100 modelini günümüze taşıyan çalışmasını paylaşmıştık.

Şimdi ise Thornley Kelham’ın ellerinden çıkan yeni bir restomod ile karşınızdayız. Bu tür işlerde uzmanlaşmış bu firma, geçen yılın sonunda da benzer bir çalışmayı tanıtmıştı: Lancia Aurelia Outlaw European CLS. Avrupa kataloğunu bu tür tekliflerle genişletmek isteyen firma, şimdi de Jaguar XK European modelini sunuyor. Bu, McLaren tasarımcısı olan Paul Howse‘un üzerinde çalıştığı modern bir yeniden yorumlama.

Thornley Kelham’ın atölyelerinde yürütülen çalışma, yaklaşık 5.000 saatlik titiz bir emeğin ürünü. Bu süre zarfında Jaguar XK’ya çok daha sportif bir görünüm kazandırılırken, ilk bakışta bile orijinal imajının değiştirildiği anlaşılıyor. Örneğin, gövdesi daha hafif olması için yeni bir alaşımdan üretiliyor; tavan çizgisini alçaltmak için yeniden tasarlanmış ve değiştirilmiş olup daha zarif bir görünüm kazanıyor. Ayrıca daha geniş lastiklere yer açmak için daha büyük tekerlek kemerleri ile donatılmış. Arka kısım artık daha çok bir gözyaşı damlasını andırıyor; farların krom çerçevelerinin kaldırılması sayesinde ise tasarım daha temiz bir hal almış.

İç mekânda da tasarım değişiklikleri yapılmış; bunlar esas olarak, ahşap kaplamaları terk edip alüminyum olan gösterge paneline ve gövde rengine odaklanıyor. Ayrıca deri döşeme ile kaplanmış, saatler ise orijinaline benzer bir tasarımı koruyor. Koltuklar klasik bir tasarımı koruyor, ancak modern olmaları sayesinde orijinallerine kıyasla daha iyi bir yan destek sunuyor. Ayrıca yeni ve alçaltılmış tavan çizgisiyle baş arasındaki boşluğu daraltmamak için yeni bir konuma yerleştirilmişler.

Klasik bir araç olmasına rağmen, iyi bir restomod gibi içinde günümüz teknolojilerini de barındırıyor ve bu sayede günlük kullanıma veya her döneme uygun hale geliyor. Örneğin elektrikli cam kaldırıcılar, çeşitli elektronik göstergeler, bir devrilme koruma kafesi, klima sistemi, direksiyon servosu ve hatta Bluetooth aracılığıyla akıllı telefonlarımızla bağlantı bunların arasında yer alıyor.

Mekanik olarak Jaguar XK, sıralı altı silindirli ve 3.800 CC bir blok kullanıyordu; o dönemde 160 CV ile 220 CV arasında bir güç sunuyordu. Bu blok doğrudan enjeksiyon, eksantrik mili ve silindirler gibi birçok alanda yeniden tasarlanarak artık 300 CV ile 340 CV arasında değişen bir güç sunuyor. Bu güç, yeniden tasarlanmış beş ileri manuel şanzımanla eşleşiyor. Yeni güce uyum sağlayan diğer bileşenler arasında alüminyum radyatör, Bilstein imzalı amortisörler ve Eibach yaylar bulunuyor; ayrıca sınırlı kaymalı diferansiyel de eklenmiş.

Thornley Kelham, Jaguar XK European’ı şu an sayısı açıklanmamış sınırlı sayıda üretilen bir edisyon olarak üretecek. Tahmin edebileceğiniz gibi herkesin cebine uygun bir araç olmayacak; zira fiyatı 550.000 sterlin seviyesine ulaşıyor ve bu da yaklaşık 662.000 euro anlamına geliyor.