쉐보레 콜벳 미드엔진 모델은 뉘르부르크링에서 마지막 세부 사항을 다듬고 있다

슈퍼카 세그먼트는 점점 더 공고해지고 있지만, 지금 치열하게 펼쳐지고 있는 이 경쟁에 뛰어들 새로운 경쟁자가 들어설 여지는 언제나 있다. 쉐보레가 개발 중인 콜벳의 새로운 변형 모델은 몇 주 전 우리가 미리 알려드린 것처럼 전 세계에 선보일 수도 있지만, 오늘 우리는 그 모델이 보다 느슨한 위장막을 두른 채 뉘르부르크링을 전속력으로 달리는 모습을 포착했다. 이는 미드엔진 콜벳의 탄생이 그 어느 때보다 가까워졌을 수 있음을 분명히 보여주는 신호다. 그리고 이 모델은 슈퍼카 시장에 혁신을 가져오기 위해 곧 등장할 것이다.

이 미국 브랜드는 여러 해 전에 유럽을 포함한 여러 시장에서 철수하기로 결정했다. 대신 판매를 주로 미국 시장에 집중하기 위해서다. 쉐보레 콜벳은 늘 머슬카의 왕좌를 차지해 온 모델로 평가받아 왔지만, 브랜드는 이제 최고의 슈퍼카에 새로운 방향성을 부여하고자 한다.

유럽에서 몰려오는 강력한 경쟁자들을 고려해, 쉐보레는 콜벳에 360도 전환을 주어 엔진을 미드십 위치에 배치하기로 결정했다. 이로써 이 미국 슈퍼카는 아우디 R8, 페라리 488 GTB, 람보르기니 우라칸 같은 모델과 보다 직접적으로 맞서게 된다. 이 세 모델은 높은 수준의 성능을 자랑하지만, 곧 등장할 이 콜벳의 위협을 받게 될 것이다.

앞서 말씀드린 것처럼, 이 새로운 쉐보레 야수는 뉘르부르크링에서 마무리 작업을 진행 중이며, 우리는 그 미래의 외관을 더 자세히 살펴볼 수 있었다. 이 얇은 위장막 아래에서는 업데이트된 전면부를 확인할 수 있으며, 그 위에는 더 날렵하고 길쭉한 두 개의 전조등이 놓여 있어 이 미국 슈퍼카에 보다 신선하고 현대적인 인상을 부여한다. 그러나 의심의 여지 없이 가장 눈길을 끄는 것은 후면부로, 엔진을 뒤쪽에 장착하기 위해 완전히 새롭게 바뀌었다.

기술 사양은 아직 미스터리로 남아 있다. 브랜드가 이에 대해 아무런 발표도 하지 않았기 때문이다. 하지만 그 내부에는 강력한 자연흡기 V8 엔진이 자리할 것으로 짐작된다. 이 엔진은 “보다 절제된” 버전에서도 500 CV에 가까운 출력을 낼 수 있을 것이다. 이는 일반 모델에서도 그렇듯이, 쉐보레가 미드엔진 콜벳의 보다 급진적인 변형 모델들도 개발할 가능성이 높기 때문이다.

https://youtu.be/OPAN9OPHgts

발표 일정은 아직 공개되지 않았지만, 이 미국 브랜드는 다가오는 제네바 모터쇼를 활용해 이 새로운 모델을 전 세계에 선보일 수도 있다. 미드엔진 콜벳은 확실히 자리를 잡으러 왔으며, 슈퍼카 세그먼트에 혁신을 가져올 것이다. 잠재 고객들에게 매우 유능한 신모델을 제공하면서 말이다.