Шевроле Корвет со срединным расположением двигателя дорабатывает последние детали на Нюрбургринге

Сегмент суперкаров становится все более устоявшимся, но всегда найдётся место для нового конкурента, который вступит в эту очень напряжённую борьбу. Новая версия Корвета, которую разрабатывает Chevrolet, может , как мы сообщали несколько недель назад, попасть на мировой рынок, а сегодня мы увидели, как она на огромной скорости едет по Нюрбургрингу в более маскировочной раскраске. Это явный признак того, что создание Корвета со срединным двигателем может быть ближе, чем когда-либо, и он придёт, чтобы изменить сегмент суперкаров.

Американская марка много лет назад решила уйти с нескольких рынков, в том числе европейского, чтобы сосредоточить продажи главным образом в Америке. Chevrolet Corvette всегда отличался тем, что носил корону короля muscle car, но марка решила придать своему главному суперкару новый облик.

С учётом серьёзных соперников из Европы Chevrolet решил кардинально изменить Корвет и разместить двигатель в центре. Таким образом, американский суперкар будет конкурировать более напрямую с такими моделями, как Audi R8, Ferrari 488 GTB и Lamborghini Huracán, тремя высококлассными автомобилями, которым угрожает этот предстоящий Корвет.

Как мы уже упоминали, этот новый зверь Chevrolet находится на Нюрбургринге, где дорабатывают детали, и мы смогли внимательнее рассмотреть его будущий облик. Под этой тонкой маскировкой видна обновлённая передняя часть, на которой расположены две более тонкие и удлинённые передние фары, придающие американскому суперкару более свежий и современный вид. Но, без сомнения, больше всего привлекает внимание его корма, которая полностью переработана, чтобы разместить двигатель сзади.

Что касается технических данных, они пока остаются загадкой, поскольку компания не делала заявлений по этому поводу. Но можно предположить, что под капотом скрывается мощный атмосферный V8, способный выдавать мощность около 500 л.с. в своей самой «скромной» версии. Это связано с тем, что Chevrolet, вероятно, разработает более радикальные версии Корвета со срединным двигателем, как и в случае традиционной модели.

Даты презентации пока не раскрыты, но американская марка может воспользоваться следующим выпуском Женевского автосалона, чтобы представить миру эту новую модель. Корвет со срединным двигателем пришёл, чтобы остаться и изменить сегмент суперкаров и предложить своим потенциальным клиентам новую, очень способную модель.