알파인 A424는 V6 터보 엔진을 탑재하고 아라곤에서 계속 주행 테스트를 진행하고 있다

MotorLand Aragón 서킷에서 완벽을 향한 탐구가 계속되고 있으며, Alpine은 Hypercar A424의 개발을 계속 진행하고 있다. 이틀 동안 집중적으로 1,500킬로미터 이상을 주행하며 다양한 시나리오를 탐색했고, 재능 있는 드라이버 Nicolas Lapierre와 Matthieu Vaxiviere가 이 고된 작업에 참여했다.

이번 두 번째 테스트 단계는 트랙에서의 속도와 기량을 겨루는 것뿐만 아니라 시스템 조정과 공력 세팅 작업이기도 하며, 이 꿈의 자동차가 승인을 받기 전에 반드시 거쳐야 할 중요한 단계이다. 스페인은 Alpine A424 개발의 핵심 거점으로 자리 잡고 있으며, 10월 Jerez에서 계속 작업하고 11월 MotorLand Aragón으로 돌아올 계획이다.

경험에 기반한 혁신

여름 동안 Circuito Paul Ricard에서 진행한 첫 테스트에서 얻은 교훈을 활용하여, Alpine과 Signatech의 팀은 A424 개발 단계에 깊이 몰두하며, 이 첨단 차량의 관리를 위한 최종 소프트웨어를 다듬어 왔다.

최근의 신기술들은 엄격한 테스트를 거쳤으며, 먼저 시뮬레이터에서 그리고 Lurcy-Lévis 서킷에서 진행되었고, 이곳에서 이틀 동안 집중적으로 780킬로미터를 주행했다. 자동차의 성능을 검증하는 동시에, 이 테스트를 통해 브레이크, 디퍼런셜 및 기타 핵심 부품 등 중요한 시스템을 세밀하게 조정할 수 있었다. 이는 아라곤에서의 더욱 효율적인 세션을 위한 기반이 된다.

아라곤, 새로운 테스트 공간

지난 수요일, Alpine A424는 MotorLand Aragón에서 새로운 개발 단계를 시작했으며, 이틀 내내 이어지는 작업 프로그램을 진행했다. 짧고 긴 트랙 세션을 통해 드라이버들이 엔지니어들에게 데이터와 인상을 전달했고, 엔지니어들은 매우 훌륭한 피드백을 제공했다.

첫째 날, Nicolas Lapierre는 오후에 758킬로미터를 주행하며 트랙에 나섰고, 36랩씩 두 차례의 주행을 포함하여 팀이 차량의 여러 요소, 특히 Hypercar의 車高를 조정할 수 있도록 했다.

교대 드라이버가 두 명씩 참여한 긴 주행은 Michelin WEC 2024 타이어의 내구성과 엔진 덮개 아래의 열적 거동을 더 깊이 이해하는 계기가 되었다. 짧은 주행은 공력 균형, 무게 배분, 하이브리드 시스템의 작동을 다듬는 데 쓰였으며, 기계적 세팅 작업도 세심하게 시작되었다.

Alpine A424는 10월 17일부터 19일까지 Jerez에서 다시 트랙으로 복귀하여, 11월 중순으로 예정된 첫 내구 세션에 앞서 새로운 조정 단계를 거칠 준비가 되어 있다. 이는 승인 한계에 가까운 중요한 이정표이다. 하지만 그 도전에 앞서, A424는 Viry-Châtillon으로 이동하여, 엔지니어들이 시동을 포함한 모든 단계를 계속 다듬고 전기 및 전자 부품을 분석할 예정이다. 이러한 세심한 접근 방식은 Alpine의 특징이며, 정말로 특별한 Hypercar를 약속한다.

Alpine이 정상을 향한 길은 계속되고 있으며, 앞으로의 개발 단계, 특히 최종 단계에서 이 끊임없는 노력의 결실을 보게 되기를 기대한다.

Alpine A424 이미지 갤러리