역사 속 자동차: De Tomaso Pantera

De Tomaso는 두 가지 놀라운 모델을 우리에게 선사한 브랜드입니다. Pantera와 Mangusta가 그것입니다. 그러나 1970년대 초, 수백만 명의 운전자와 제조사에 영향을 미친 역사적 사건, 즉 석유 파동이 일어난 시기에 이 브랜드는 불운을 겪었습니다. 바로 브랜드가 한창 잘나가던 때였습니다. 그 일이 없었다면 미래는 분명 전혀 다른 모습이었을 것입니다.

De Tomaso가 만든 유명한 차 중에서도 Pantera는 이 작은 이탈리아 브랜드를 유명세의 정점으로 끌어올린 모델이었습니다. 1971년 당시 351 Cleveland V8 엔진을 얹은 이 거친 스포츠카는 대단한 화제였지만, 지금 보면 그 조합은 다소 이상해 보입니다. 당시에도 설계가 더 진보된 엔진들이 있었기 때문입니다. Alejandro de Tomaso에게는 다른 엔진 선택지도 있었지만, 그는 다른 V8보다 토크가 더 많다는 이유로 351을 택했습니다. 이는 “변속을 덜 하면서도 도심 주행을 쉽게 해 준다”는 것이었고, 이것이 이 엔진을 선택한 이유 중 하나였습니다.

Pantera의 디자인은 Tom Tjaarda[에게 맡겨졌습니다. 그는 무려 Italdesign, Pininfarina, Guia와 함께 일했던 디자이너입니다. 디자인은 당시 슈퍼카의 경향에 부합했지만, 조립 품질만큼은 같은 말을 하기 어렵습니다. 이것이 Pantera를 출시하고 겨우 4년 뒤 그가 De Tomaso와의 관계를 끊은 이유 중 하나였습니다.

수치로 보자면 Pantera는 약속한 것을 충분히 지켰습니다. 여러 단계의 출력 버전이 있었는데(요즘 말로 하면 ‘스테이지’입니다), 기본 모델은 266CV를 냈고, 그다음은 285CV, 그리고 330CV 버전이 있었습니다. 무게가 거의 1,500kg인 GT4 285CV 버전은 0에서 100km/h까지 6.7초, 0에서 160km/h까지 15.3초, 200km/h에 도달하는 데 26.2초가 걸렸습니다. 최고 속도는 약 280km/h였습니다.

Pantera는 합리적인 가격에 구하는 것이 그리 어렵지 않습니다. 생산량이 많아서 약 7,200대가 만들어졌기 때문입니다. 그래서 클래식카로서의 가치는 크지 않지만, 구매를 고려하는 사람에게는 꽤 접근 가능한 편입니다. 상태가 좋은 Pantera는 약 40,000유로면 구할 수 있습니다.

출처 | Coches Míticos