Autá s históriou: De Tomaso Pantera

De Tomaso je značka, ktorá nám dala dva úžasné modely, Pantera a Mangustu, ale ktorú poznačil zlý osud, keďže prežila historickú udalosť, ktorá zasiahla milióny vodičov a výrobcov na začiatku sedemdesiatych rokov, presne vtedy, keď sa jej život usmieval: ropná kríza. Keby k tomu nedošlo, budúcnosť by bola zrejme veľmi iná.

A čo sa týka slávnych áut, ktoré De Tomaso vyrobil, predovšetkým Pantera, model, ktorý malú talianskú značku vyniesol k sláve. Športový vůz s drsným motorom Ford V8 351 Cleveland bol v roku 1971 veľkou udalosťou, no dnes sa to javí ako dosť zvláštna kombinácia, keďže existujú motory s pokročilejším dizajnom, aj z tých rokov. Alejandro de Tomaso mal na výber aj iné motory, ale zvolil 351 pre väčší krútiaci moment ako iné V8, čo «uľahčovalo jazdu v meste s týmto športovým vozidlom a menej používanie preraďovania», a to bol jeden z dôvodov, prečo sa tento motor vybral.

Dizajn Pantery zveril Tomovi Tjaardovi[, dizajnérovi, ktorý pracoval nielen pre Italdesign, Pininfarinu a Guiu. Hoci dizajn zodpovedal vtedajším trendom superšportových vozidiel, to isté sa nedá povedať o kvalite montáže, čo bol jeden z dôvodov, prečo Ford ukončil spoluprácu s De Tomaso len štyri roky po uvedení Pantery.

Čo sa týka čísel, Pantera splnila svoje sľuby s prebytkom. Existovalo niekoľko stupňov (ako sa dnes hovorí) výkonu: základný model mal 266 k, nasledoval ďalší s 285 k a ešte jeden s 330 k. S hmotnosťou takmer 1 500 kg zrýchľovala verzia GT4 s 285 k z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy, z 0 na 160 km/h za 15,3 a na 200 km/h za 26,2 sekundy. Maximálna rýchlosť bola okolo 280 km/h.

Nie je také ťažké zohnať Panteru za rozumnú cenu, keďže sa vyrobilo veľa áut. S približne 7 200 vyrobenými kusmi nemá auto veľkú hodnotu ako klasika, ale je pomerne dostupné, ak sa niekto odhodlá kúpiť ju. Za asi 40 000 eur sa dá zohnať Pantera v dobrom stave.

Zdroj | Coches Míticos