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Autos mit Geschichte: De Tomaso Pantera
Fernando Alvarez
18 September 2010
2 min. 
De Tomaso ist eine Marke, die uns zwei spektakuläre Modelle beschert hat, den Pantera und den Mangusta, die jedoch vom Pech verfolgt war, einen historischen Einschnitt erlebt zu haben, der Millionen von Autofahrern und Herstellern Anfang der 1970er-Jahre traf, und zwar genau in dem Moment, als das Glück der Marke sich zu wenden schien: die Ölkrise. Hätte es diese nicht gegeben, wäre die Zukunft sicherlich ganz anders verlaufen.
Und unter den berühmten Autos, die De Tomaso gebaut hat, ist vor allem der Pantera zu nennen, das Modell, das die kleine italienische Marke zu Ruhm katapultierte. Ein Sportwagen mit einem kraftvollen V8-Motor mit 351 ClevelandFord war 1971 ein echtes Ereignis, heute wirkt diese Kombination jedoch etwas seltsam, da es auch in jenen Jahren schon fortschrittlichere Motorkonstruktionen gab. Alejandro de Tomaso hatte andere Motoroptionen, entschied sich aber für den 351, weil er mehr Drehmoment als andere V8 bot, was „das Fahren in der Stadt erleichterte, da seltener geschaltet werden musste“, einer der Gründe, warum dieser Motor gewählt wurde.
Das Design des Pantera wurde Tom Tjaarda[ übertragen, einem Designer, der immerhin für Italdesign, Pininfarina und Guia gearbeitet hat. Zwar entsprach das Design dem damaligen Trend der Supersportwagen, bei der Verarbeitungsqualität lässt sich das allerdings nicht behaupten. Einer der Gründe, weshalb Ford seine Zusammenarbeit mit De Tomaso nur vier Jahre nach der Markteinführung des Pantera beendete.
Was die Leistungsdaten betrifft, hielt der Pantera, was er versprach. Es gab mehrere Stufen (wie man heute sagt) der Leistung: Das Basismodell leistete 266 CV, es folgte eine Variante mit 285 CV und eine mit 330 CV. Bei einem Gewicht von knapp 1.500 kg beschleunigte die GT4-Version mit 285 CV in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, in 15,3 Sekunden von 0 auf 160 km/h und erreichte 200 km/h nach 26,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 280 km/h.
Es ist nicht allzu schwer, einen Pantera zu einem vernünftigen Preis zu finden, da viele Fahrzeuge gebaut wurden. Mit rund 7.200 produzierten Exemplaren hat der Wagen als Klassiker zwar keinen großen Wert, ist aber recht erschwinglich, wenn man sich zum Kauf entschließt. Für etwa 40.000 Euro lässt sich ein Pantera in gutem Zustand finden.
Quelle | Coches Míticos
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Este coche es impresionante, una vez sola pude ver uno en persona y sorprende.
Espero que cuando salga de nuevo esta marca al mercado salga con este mismo espiritu.
Que tal, Matt. Disculpa la demora en contestar:
Bien dices que con el mismo espíritu, porque no hay indicios de que la nueva dirección de De Tomaso nos vaya a deleitar otra vez con coches como el Pantera. Ojalá me equivoque…
Un saludo