이것이 새로운 BMW XM입니다. BMW M의 전동화 추진 시스템을 탑재한 첫 번째 차량입니다.

몇 달 동안 이어진 추측은 이제 끝났습니다. 이런 경우에 늘 그렇듯이, 우리는 특허 유출이나 공식 이미지를 접했습니다. 신형 모델은 짙은 위장막에 가려져 있었고, 공식 발표 소식까지 이어졌습니다. 마침내 BMW M은 자사 최초의 전동화 고성능 모델을 발표했습니다. 바로 BMW XM입니다.

BMW XM은 BMW M의 50주년이라는 특별한 해에 화려하게 등장합니다. 이 모델은 전설적인 BMW M1을 선보인 이후 BMW M의 첫 독자 모델이기도 합니다. 이 신모델의 가장 큰 특징은 BMW 스포츠 사업부의 첫 전동화 모델이라는 점이며, 보닛 아래에 하이브리드 시스템을 탑재합니다.

M Hybrid 추진 시스템

가장 큰 특징으로, 미래의 BMW XM 오너들이 보닛 아래에서 만나게 될 하이브리드 추진 시스템부터 자세히 살펴보겠습니다. M Hybrid라 불리는 이 시스템은 M TwinPower Turbo 기술이 적용된 4,400cc V8 가솔린 엔진으로 구성됩니다. 이 엔진은 크로스 플로우 배기 매니폴드와 최적화된 오일 분리 공정을 갖추고 있으며, 489 CV의 출력과 650 Nm의 토크를 발휘합니다. 여기에 M Steptronic 변속기에 통합된 전기 모터(197 CV, 280 Nm)가 결합되는 8단 변속기 구조입니다. 이를 통해 653 CV라는 상당한 합산 출력을 얻으며, 지능형 사륜구동 M xDrive를 갖추고 있음에도 주로 후륜으로 동력을 전달합니다.

이 모든 출력은 이 모델을 위해 특별히 조율된 섀시 설정을 통해 온전히 활용됩니다. 그 결과, 좋은 BMW M에서 기대할 수 있듯 스포티한 주행은 물론, 일상과 장거리 주행에서의 편안함까지 균형 있게 갖추게 됩니다. 또한 운전자는 M Setup 메뉴를 통해 자신의 운전 스타일과 주행 도로에 맞게 세팅을 조정할 수 있습니다.

이 하이브리드 유닛 덕분에 BMW XM은 4.3초 만에 100 km/h에 도달할 수 있습니다. 이 가속과 함께, 전자식으로 조절되는 밸브와 육각형 모양의 듀얼 배기구를 갖춘 스포츠 배기 시스템이 연출하는 사운드가 더해집니다. 또한 BMW IconicSounds Electric과 작곡가 Hans Zimmer의 협업으로, 전기 모드로 주행할 때 전기 모터와 어우러지는 스포티한 실내 분위기가 조성됩니다. Sport 또는 Sport Plus 모드를 사용하면서 시스템이 Hybrid 모드로 작동할 때는, 내연기관을 보조하는 전기 모터의 지원을 강화하는 보강 사운드가 울립니다.

M Hybrid 셀렉터를 통해 세 가지 주행 모드를 선택할 수 있으며, 그중에는 Electric 모드도 포함됩니다. 이 모드에서는 BMW XM 하부에 위치한 25.7 kWh 리튬이온 배터리로 완전한 전기 주행이 가능합니다. 다만 시속 140 km를 넘지 않는 범위에서만 가능하며, WLTP 주행 사이클 기준 82~88 킬로미터의 주행 가능 거리를 제공합니다. 배터리가 방전되면 교류 충전을 통해 최대 7.4 kW로 에너지를 회복할 수 있습니다.

한 가지 더 주목할 점은, 2023년 가을에 BMW가 XM 라인업에 Label Red 버전을 추가한다는 것입니다. 이 모델은 지금까지 생산된 가장 강력한 BMW M이라는 타이틀을 내걸고 출시됩니다. 이를 위해 585 CV, 750 Nm의 내연기관 엔진과 197 CV, 280 Nm의 전기 모터를 결합하여, 총 748 CV의 막대한 출력과 1,000 Nm의 놀라운 토크를 구현합니다.

세련되면서도 스포티한 외관

BMW XM의 디자인 특징은 브랜드의 다른 스포츠 SUV와 비교해도 쉽게 알아볼 수 있습니다. 견고하고 존재감 있는 인상을 주는 뚜렷한 라인과 길게 뻗은 프로필이 결합되어 있으며, 당연히 BMW M 고유의 특징적 요소들도 빠지지 않습니다. 여기에 BMW XM만의 독특한 디자인 요소가 더해져 한눈에 식별할 수 있습니다.

전면부에서는 BMW의 럭셔리 모델에 사용된 디자인을 재해석했습니다. 두 개의 독립된 구역으로 나뉜 헤드라이트와 이제는 놀랍지 않은 거대한 키드니 그릴이 있으며, 그릴 테두리는 금색으로 빛납니다. 냉각을 위한 대형 에어 인테이크도 함께 배치되어 있습니다. 측면에서는 21인치 휠이 눈에 띄며, 옵션으로 23인치 휠로 교체할 수도 있습니다. 또한 BMW M1 차체를 가로지르던 검은 띠를 떠올리게 하는 금색 몰딩도 시선을 끕니다. 후면에서는 과거를 떠올리게 하는 윈도우 하단의 BMW 로고와, 리어 램프의 루버 구조가 눈에 띕니다.

운전자 중심의 고급스러운 인테리어

BMW XM의 인테리어는 고급스러움과 편안함을 강조하며, 운전자 중심으로 설계되었습니다. 이는 기본 장착되는 BMW Live Cockpit Professional 덕분이며, 이 시스템에는 M 전용 버전도 있습니다. 이 계기판은 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 센터 인포메이션 디스플레이로 구성되며, 센터 디스플레이는 터치 및 제스처 조작이 가능한 iDrive를 탑재합니다. 물론 전통적인 iDrive 컨트롤러, 멀티 기능 스티어링 휠 버튼, 그리고 운전자에게 더 많은 정보를 제공하는 Head-Up Display도 기본으로 제공됩니다.

자리에 앉으면 고급스러움과 고품질 소재를 실감하게 됩니다. 인테리어를 개성 있게 꾸밀 수 있는 네 가지 시트 소재가 제공되며, 특히 뒷좌석은 전용 M Lounge 패키지 덕분에 돋보입니다. 이 패키지에는 뒷좌석 공간의 측면까지 뻗은 열선 등받이 시트와 특별히 설계된 쿠션이 포함됩니다. 여기에 100개의 LED로 구성된 독특한 루프 라이닝, 앰비언트 라이트, 4존 자동 에어컨, Harman Kardon 서라운드 사운드 시스템 등이 더해지며, 그 밖에도 긴 옵션 목록이 준비되어 있습니다.

기본적으로 BMW XM에는 여러 패키지로 제공되는 다양한 주행 보조 시스템도 탑재됩니다. 예를 들어 Driving Assistant에는 전방 충돌 경고, 조향 보조 기능이 포함된 차선 이탈 경고, 회피 보조, 주의 보조, 제한 속도 정보 기능이 포함됩니다. 확장 기능이 있는 주차 보조나 후진 보조도 있으며, 후진 보조에는 Park View, Panorama View, 3D View가 포함됩니다. 옵션으로 Driving Assistant Professional 같은 패키지를 추가해 이러한 기능을 확장할 수도 있습니다.

BMW는 새로운 XM이 오는 12월부터 미국 스파턴버그 공장에서 생산될 것이라고 이미 확인했습니다. 한편 딜러십 출시는 2023년 상반기로 예정되어 있습니다.