이러한 이유로 새로운 Audi Q3는 앞으로도 오랫동안 스페인에서 가장 많이 팔리는 Audi 모델로 남을 것입니다

2012년 시장에 출시된 이후 Audi Q3의 앞선 두 세대는 전 세계적으로 200만 대 이상 판매되었습니다. 2019년에 공개된 2세대에서 디자인, 활용성, 안전 및 편의 장비 측면에서 이미 비약적인 발전을 이루었던 이 모델은 이제 프리미엄 소형 SUV 부문에서 기준점이 되기 위해 또 한 번 강력한 존재감을 드러냅니다.

실제로 현재 판매 중인 세대의 Audi Q3는 스페인 시장에서 4개의 링 브랜드 중 가장 많이 팔린 모델입니다. 그리고 신형 모델 역시 그 자리를 이어갈 많은 장점을 갖추고 있습니다. 하나씩 살펴보겠습니다.

디자인: 더 스포티하고 개성 표현의 폭이 넓어짐

현재 Audi는 SUV 버전을 먼저 선보였으며, 스페인에서 큰 인기를 얻고 있는 스포트백 車体 버전도 곧 라인업에 합류할 예정입니다. 신형 Q3가 존재감과 당당함을 갖추고 있다는 점은 부정할 수 없습니다. 특히 더 스포티한 사양에서는 어느 각도에서 봐도 근육질 인상을 주며, 정면에서 보면 “형님 격”인 신형 Audi Q5와 분명히 닮은 모습입니다. 다만 후면에서는 두 부분으로 나뉜 헤드라이트 그룹의 형태와 배치 덕분에 지금까지 어떤 Audi에서도 보지 못했던 차별화된 특징을 보여줍니다. 의심할 여지 없이 디자인은 Q3의 강점으로 계속 남을 것입니다.

흥미로운 새 장비로는 리어 램프에 디지털 OLED 기술을 적용할 수 있고, 엠블럼의 링이 빛나도록 구성할 수 있습니다. 날렵한 전면 헤드라이트에는 디지털 Matrix LED 헤드라이트(선택 사양)를 위해 처음으로 micro-LED 기술이 사용되어 야간 조명을 개선하며, Audi에 따르면 악천후 상황에서 특히 효과적입니다. 조명 관련 새 기능은 이것만이 아닙니다. 차선 유도등이나 방향 조명 같은 기능은 운전 보조 시스템과 더 직접적으로 연결되어 안전성을 높입니다. 물론 브랜드의 모든 신형 모델과 마찬가지로, 트림과 사양에 따라 Q3에서도 MMI를 통해 실내에서 디지털 조명 연출을 선택할 수 있으며, 이번에는 최대 네 가지 패턴이 제공됩니다. 또한 차량에 탑승하거나 시동을 끌 때 나타나는 환영 및 작별 조명도 세 가지 디자인 중에서 고를 수 있습니다.

공기역학 성능과 실내 차음에도 특별히 공을 들였습니다. 공기저항계수 Cx는 0.30이며, Audi의 소형 모델 중 처음으로 앞 창문에 차음 유리를 적용했습니다.

차체 색상은 11가지가 준비되어 있으며, 그중 두 가지는 새로운 색상인 Verde Sage와 Marrón Madeira입니다. Marrón Madeira는 무광 마감으로 Q3에서만 만나볼 수 있습니다. 휠은 17인치에서 20인치까지 선택할 수 있습니다.

인테리어: 실용성은 그대로, 더욱 디지털화

실내 역시 크게 발전했습니다. 신형 Q3는 Q6 출시 이후 모든 신형 Audi의 상징이 된 “디지털 무대” 콘셉트를 채택했습니다. 즉, 작은 SUV에도 상위 모델의 기술이 적용된 것입니다. 11.9인치 디지털 계기판과 12.9인치 터치스크린으로 구성된 파노라마 디스플레이, Android Automotive OS, 인공지능이 내장된 음성 비서, 그리고 Audi A3에서 이미 사용 중인 백라이트 도어 패널처럼 독점적인 느낌을 주는 장식 요소도 포함됩니다.

신형 Q3의 새로운 특징 중 하나는 스티어링 컬럼에 두 개의 위성 레버 또는 패들을 통합한 것입니다. 오른쪽에는 기어 선택기가 있어 중앙 콘솔 공간을 비워 주고, 왼쪽에는 전조등과 와이퍼를 제어하는 모듈이 있습니다. 아이디어 자체는 나쁘지 않지만, 특히 왼쪽의 새로운 위성 레버가 일반 레버에 비해 실제로 편리한지는 직접 사용해 봐야 알 수 있을 것입니다.

전장 4,53m, 전폭 1,86m, 전고 1,59m인 신형 Q3는 전장이 약 5cm 늘어났고, 전폭과 전고도 몇 밀리미터 증가했으며, 휠베이스는 거의 그대로입니다. 따라서 실내 거주성은 현행 모델과 매우 비슷할 것으로 보이며, 뒷좌석이 앞뒤로 슬라이딩되고 등받이 각도도 조절되어 활용성 면에서 장점이 있습니다. 트렁크 용량은 가장 불리한 위치에서 488리터이며, 뒷좌석을 앞으로 당기고 등받이를 수직으로 세우면 최대 575리터까지 늘어납니다. 현행 Q3의 530리터보다 넓습니다.

엔진: TDI, 마일드 하이브리드 TFSI, 그리고 플러그인 하이브리드

이것 역시 Q3 성공의 핵심 요소로, 디젤, 가솔린 또는 흥미로운 플러그인 하이브리드까지 모든 요구를 충족하는 파워트레인 구성을 갖추고 있습니다. 모든 모델에는 7단 S tronic 변속기와 전륜구동이 적용됩니다.

라인업의 두 가지 입문 옵션은 이미 잘 알려져 있습니다. 2.0 TDI는 110kW(150CV)를 발휘하며, 적은 연료로 장거리를 달리기에는 여전히 경쟁자가 없는 선택입니다. 1.5 TFSI 역시 110kW의 출력을 갖지만, MHEV 마일드 하이브리드를 적용하여 DGT의 ECO 등급 라벨을 받습니다. 또한 선택적 실린더 비활성화 기능도 갖추고 있습니다.

출시와 함께 Q3 e-hybrid도 공개됩니다. 이 모델은 A3 PHEV의 파워트레인 기술을 사용하며, 아직 TFSIe라는 이름으로 불립니다. 시스템 출력은 200kW이고, 25.7kWh 배터리(이전 Q3 PHEV보다 거의 두 배)를 탑재하여 전기 모드 주행거리는 최대 120km라고 발표되었습니다. 또한 최대 50kW의 직류 충전도 가능합니다.

현재 Audi는 입문 버전의 가격을 공개했으며, 두 가지 놀라운 점이 있습니다. 신형 Q3는 정가 기준으로 약간 더 저렴할 뿐만 아니라(실제 할인 혜택은 별도), TDI와 TFSI의 가격이 동일하게 46,950유로입니다. 이후 라인업에는 195kW(265CV) 2.0 TFSI와 quattro 사륜구동 모델도 추가될 예정입니다.

신형 Q3의 다른 개선 사항은 섀시에 관한 것으로, 이중 밸브 댐핑 제어 기능이 있는 새로운 서스펜션을 선택할 수 있습니다. Audi drive select에는 “auto” 프로그램을 대체하는 “balanced” 모드가 추가되었으며, 방대한 운전 보조 시스템 기능들도 개선되고 더 많이 추가되었습니다.

Audi Q3 – 이미지 갤러리

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