중국, 한 달 만에 처음으로 플러그인 차량 50만 대 이상 수출

6월, 중국의 신에너지 차량 시장(순수 전기차와 플러그인 하이브리드를 합한 것)은 역사적인 순간을 맞았다. 신규 판매 승용차 열 대 중 여섯 대에 가까운 차량이 대체 추진 시스템을 탑재했다. 이는 국내 교통의 전동화를 향한 중요한 진전을 의미한다.

중국자동차공업협회(CAAM)의 자료에 따르면, 6월 승용차 도매 판매의 58.5%가 신에너지 차량이었다. 이 수치는 3개월 연속 역대 최고치를 기록한 것이다. 총 164만 3,000대가 판매되어 전년 6월 대비 23.6%, 5월 대비 9.8% 증가했다. 생산 역시 강하게 늘어 약 160만 대에 달했다(전년 대비 +26%).

순수 전기차는 110만 대 판매(+33%)로 이 부문을 계속 선도했다. 한편 플러그인 하이브리드는 50만 대 등록되었으며, 증가율은 6.5%로 비교적 완만했다.

상반기 데이터

상반기 누계로 중국은 신에너지 차량 745만 대를 판매했으며, 이는 전년 동기 대비 7.3% 증가한 수치다. 이들 모델은 신규 승용차 판매 전체의 49.6%를 차지했으며, 이는 전통 내연기관 차량과 거의 동률이다.

반면 전체 승용차 시장은 더 미온적인 모습을 보였다. 6월에는 281만 대가 판매되어 5월 대비 6.9% 반등했지만, 2025년 6월과 비교하면 3.2% 감소했다. 이러한 후퇴는 부분적으로 점진적인 인센티브와 직접 보조금 철회에 따른 내수 수요 약세로 설명된다.

이러한 상황에서 수출이 업계의 주요 동력으로 자리 잡았다. 처음으로 한 달 만에 100만 대를 넘어섰으며(103만 7,000대), 전년 대비 75.1%라는 큰 폭의 성장을 기록했다.

수출 확대는 신에너지 차량에서 특히 두드러졌다. 중국은 6월에 신에너지 차량 52만 3,000대를 수출했으며, 월간 50만 대 장벽을 처음으로 넘어섰다. 이 수치는 전년 같은 달보다 1.6배 많은 것이다. 이 중 30만 9,000대는 순수 전기차, 21만 4,000대는 플러그인 하이브리드였으며, 후자는 90% 증가라는 놀라운 성장세를 보였다. 올해 상반기 전체 자동차 수출은 510만 대(+65.3%)에 달했으며, 이 가운데 236만 대가 신에너지 차량(NEV)으로 전년 동기보다 두 배 이상 많았다.