중국, 2027년부터 전자식 잠금 차량 도어 금지 방침

중국 공업정보화부(MIIT, 서구에서는 약칭으로 더 잘 알려져 있음)는 이 아시아 국가에서 판매되는 차량의 완전 전자식 및 돌출형 도어 손잡이를 없애는 조치를 승인했다.

2027년 1월 1일부터, 이러한 형태의 도어 손잡이를 장착한 신차는 중국에서 등록하거나 판매할 수 없다. 이 조치는 해당 손잡이를 사용하는 차량이 적지 않아 많은 제조사의 엔지니어링 부서에 상당한 문제를 일으킬 것이다.

이번 중국 당국의 결정은 이러한 전자식 잠금장치의 안전성에 대한 많은 운전자들의 우려에 대응하고자 한다. 사고, 충돌 또는 배터리 전기 고장이 발생하면, 이러한 전자식 손잡이는 전원이 공급되지 않아 일부 경우 제대로 작동하지 않을 수 있으며, 차량 내부에 탑승자가 갇히게 될 수 있다. 이러한 상황에서 작동하는 기계식 이중 시스템이 없으면 그 결과는 치명적일 수 있으며, 실제로 몇몇 사례에서 이미 발생한 바 있다.

다시 고전으로: 늘 효과가 입증된 방식

다음 해 초부터 시행되는 새 규정은 트렁크를 제외한 모든 도어가 내부와 외부 모두에서 수동 개방 장치를 갖출 것을 요구한다. 또한 외부에서 손잡이를 쉽게 잡을 수 있도록 충분히 넓고 인체공학적인 공간이 필요하며, 비상시 도어를 여는 방법을 알려주는 명확하고 눈에 잘 띄는 표지도 요구된다. 전자식 잠금장치는 계속 사용할 수 있지만, 전기 공급 없이 작동하는 완전한 기계식 이중 시스템이 반드시 함께 있어야 한다.

다만 중국 시장에서 이미 판매 승인을 받았거나 최종 인증 단계에 있는 차량 모델은 더 긴 전환 기간을 적용받아, 2029년 1월 1일까지 완전 전자식 손잡이를 갖춘 현재 디자인으로 계속 판매할 수 있다. 그 이후에는 의무적으로 규정에 맞춰야 한다.

이번 변화는 특히 전기차에 영향을 미친다. 전기차에서는 공기역학적 이유로 돌출형 손잡이가 널리 채택되어 효율을 높이고 그에 따라 주행거리를 늘려왔다. 일부 차량은 숨겨진 케이블이나 레버를 이용한 기계식 비상 시스템을 갖추고 있지만, 많은 경우 특히 사고 후 긴장된 상황에서는 사용하기 지나치게 복잡하다.

이번 중국 당국의 대담한 조치가 다른 시장에서 판매되는 차량 개발에도 영향을 미칠지는 아직 지켜봐야 한다. 이런 경우 일반적으로 제조사들은 더 엄격한 규정에 맞는 해법을 택해, 특정 시장별 변경 없이 글로벌 버전의 차량을 판매하려 한다. 따라서 돌출형 손잡이는 머지않아 과거의 것이 될 가능성이 매우 높으며, 기계식 이중 시스템이 업계의 새로운 표준이 될 것이다.