프랑스 브랜드가 르노(Renault)의 Espace 같은 루더스페이스(ludospace) 부활을 노리며 내놓은 신형 Citroën Berlingo가 도착했다

며칠 전 PSA 그룹은 프랑스 그룹을 이루는 세 브랜드에서 ludospace 라고 불리는 모델이 부활한다는 소식을 우리에게 알려 주었다. 세 밴을 실제로 보게 되는 것은 제네바 모터쇼가 되어야 할 것이라고 생각했지만, Citroën은 신형 Berlingo의 이미지들로 우리를 놀라게 했다. 이 차는 훨씬 신선하고 현대적인 스타일을 갖추었으며, 두 개의 쉐브론이 상징인 이 브랜드의 새로운 디자인 기준을 따른다.

현재로서는 신형 Berlingo를 발표하며 먼저 움직인 것이 Citroën이다. 이는 곧 이 세그먼트에 대한 Peugeot와 Opel의 행보를 목격하게 될 것임을 의미한다. 그 사이 신형 Berlingo는 이전 세대와 비교해 여러 가지 흥미로운 변화를 보여 주기에 충분하다. 이전 세대는 Citroën의 다른 모델들이 보여 준 발전에 비해 다소 낡고 뒤처진 모습이었지만, 브랜드는 이를 성공적으로 해결했다.

디자인에서는 Citroën C3와 C4 Cactus에서 직접 물려받은 여러 요소를 볼 수 있다. 전면부에는 두 줄의 얇은 LED 헤드라이트가 있으며, 이 라이트가 바로 아래에 위치한 주간주행등을 감싸고 있다. 이는 프랑스 브랜드가 최근 모델에서 채택한 디자인이다. 또 다른 새로움은 유명한 Airbump 를 사용했다는 점이다. 이 요소는 이전에는 Cactus 한 모델에만 적용되었다.

실내 역시 Citroën의 최신 요소를 갖추었다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 C3와 같은 스티어링 휠을 채택했다는 점이다. 여기에는 인포테인먼트 시스템의 메뉴를 조작하는 다기능 버튼이 포함된다. 대시보드에는 새로운 화면이 있으며, 여기에는 PSA 그룹이 최근 사용하는 최신 소프트웨어가 적용되고 완전히 미니멀한 구성을 보여 준다. Citroën Berlingo는 크기도 커졌으며 두 가지 차체, 즉 M과 XL로 제공된다.

더 작은 사이즈의 Berlingo는 길이가 4,40미터이며, XL 버전을 선택하면 길이가 4,75미터까지 늘어난다. 동시에 어떤 차체를 고르든 세 번째 열 좌석이 추가된다는 점도 새로운 요소다. 또 다른 주목할 점은 신형 Berlingo의 높은 기술 수준이다. 헤드업 디스플레이, 차선 이탈 경고, 교통 표지판 인식 등을 갖추어 이를 가능하게 했다.

의심할 여지 없이 Citroën은 주로 산업 분야를 위해 설계된 차량 개념을 발전시키는 데 성공했다. 현재 Berlingo는 실용적이면서도 현대적인 차를 찾는 모든 사용자에게 완벽한 균형을 제공하도록 설계된 모델로 소개된다. 이는 이 프랑스 밴을 매일 사용하기에 이상적인 모델이다.

또한 신형 Citroën Berlingo는 여러 파워트레인으로 제공된다. 디젤 엔진은 75 CV부터 시작하며, 가솔린과 디젤 모두 130 CV까지 올라가고 EAT8 자동 변속기와 결합된다. 한편 Citroën은 Berlingo의 생산이 2018년 하반기에 시작될 것이라고 알려 왔으며, 이 새로운 차량을 가능한 한 빨리 선보이려는 의도다.