Audi e-tron GT Concept, 이것이 2021년에 출시될 새로운 100% 전기 독일 자동차다

Audi 모델들의 전동화는 독일 브랜드의 계획에 따라 순조롭게 진행되고 있으며, 그 증거로 약 두 달 전 공개된 첫 번째 100% 전기 SUV인 Audi e-tron이 있다. 이후 오늘부터 2025년까지 다양한 차체 형태의 모델들이 뒤를 이을 예정이며, 총 최대 12종의 전기 모델을 선보일 계획으로 우리는 이를 환영한다.

우리 도로에 곧 등장할 Audi의 전기 모델 가운데에는 e-tron GT Concept의 양산형 버전도 포함되어 있다. 이 100% 전기 세단은 로스앤젤레스 모터쇼에서 전 세계에 처음 공개되었으며, 양산형 버전의 방향성을 가늠할 수 있는 첫 번째 정보도 함께 드러났다. 해당 버전은 2020년 말 판매를 시작할 예정이어서, 인도는 2021년 초에 시작될 가능성이 높다.

공기역학적 외관과 현대적이고 친환경적인 실내

Audi e-tron GT Concept는 불과 며칠 전 독일 브랜드 특유의 빽빽한 위장막을 두른 채 처음 공개된 바 있다. 이번 로스앤젤레스 모터쇼에서 e-tron GT Concept는 가장 화려한 모습을 갖추고 검열 없이 모든 모습을 드러냈으며, 고전적인 비율을 갖춘 매력적인 그랜드 투어러의 면모를 보여준다. 전장은 4.96m, 전폭은 1.96m, 전고는 1.38m이다.

외관상 Audi e-tron GT Concept는 스포티한 실루엣을 지니고 있으며, 실제로 전면으로 가면 Audi Sport의 특징이 드러난다. 특히 Singleframe이라 불리는 특유의 그릴에는 RS 모델에서도 볼 수 있는 벌집 패턴이 적용되어 있다. 그릴 양옆의 매트릭스 LED 레이저 헤드램프는 공격적인 눈빛을 만들어내며, 보닛은 Aicon, PB18 e-tron 같은 브랜드의 다른 프로토타입에서 영감을 받았다.

측면으로 조금 더 가면 돌출된 휠 아치가 보이는데, 여기에는 285/30 타이어를 장착한 22인치 휠이 들어가 있다. 이 휠 아치는 휠 사이의 과도하게 넓은 측면 면적을 형성하는 역할도 한다. 조금 더 위를 보면 지붕선이 부드럽게 뒤쪽으로 떨어지는데, 이는 이 브랜드 스포트백 차체의 상징적인 특징이다. 후면에는 차폭 전체를 가로지르는 LED 라이트 바가 특유의 디자인을 완성하며, 그 아래에는 낮은 공기저항계수에 기여하는 정교한 리어 디퓨저가 자리한다.

외장의 마무리는 새로운 색상 kinetic dust가 맡는데, 티타늄과 비슷한 외관을 지녀 빛의 입사각과 움직임에 따라 다양한 명암 대비를 보여준다. 이 효과는 창틀과 휠 캡에 적용된 무광 알루미늄 색상으로 한층 강조된다.

실내에는 다섯 명이 탈 수 있는 좌석이 있으며, 탑승자들은 편안하게 여행할 수 있을 만큼 충분한 공간을 누린다. 모든 것이 기술적이고 현대적인 환경이 지속 가능한 소재와 어우러지는데, 합성 가죽과 재활용 섬유로 만든 시트와 직물, 그리고 바닥 카펫에 쓰인 Econyl 실이 대표적이다. 이 섬유는 사용된 어망을 원료로 만든다.

가로 라인이 강조된 대시보드에는 운전자용 계기판 디스플레이 두 개와 햅틱 피드백 터치스크린이 있다. 이 터치스크린은 정보를 제공할 뿐 아니라 Audi e-tron GT Concept의 여러 시스템을 제어하는 역할도 한다. 이는 제공되는 디스플레이 구성에 따라 취향대로 설정할 수 있다. 이 마지막 화면 아래에는 역시 터치식인 또 다른 디스플레이가 있어 공조 시스템을 조작할 수 있다.

590 CV의 출력으로 얻는 스포츠 성능

기계적으로 Audi e-tron GT Concept는 전륜과 후륜 차축에 장착된 동기식 전기 모터 덕분에 진정한 스포츠카가 될 것이다. 이 모터들은 590 CV의 출력을 발휘하며, 네 바퀴 구동 덕분에 언제나 제어 가능한 상태를 유지한다. 이를 통해 전기차임에도 Audi 특유의 quattro 시스템을 갖추게 된다. Audi는 0에서 100km/h까지의 가속이 불과 3.5초 만에 이루어질 것으로 예상하며, 최고 속도는 최대 주행거리를 확보하기 위해 240km/h로 제한된다.

Audi는 주행거리를 WLTP 测试 기준으로 400킬로미터 이상으로 제시한다. 이는 전륜과 후륜 차축 사이에 배치된 90kWh 리튬이온 배터리 덕분이다. 이 배터리는 두 가지 방식으로 충전할 수 있다. 첫째는 케이블을 이용한 800볼트 시스템으로, 20분 만에 80%까지 충전이 가능하며 약 320km의 주행거리를 확보할 수 있다. 둘째는 Audi Wireless Charging 무선 유도 시스템으로, 차량이 주차된 밤 시간에 충전할 수 있다. 이 시스템의 출력은 11kW이다.

이 두 가지 충전 시스템 외에도 Audi e-tron GT Concept는 전압이 그만큼 높지 않은 다른 충전소에서도 충전할 수 있어, 전기차 충전망 전체를 이용할 수 있으므로 언제 어디서나 충전 걱정 없이 주행할 수 있다.