Audi R8 Spyder RWS 등장: 스타일리시하게 후미를 흔들다

자동차 브랜드에는 엔진이나 특정 디자인 요소, 그리고 이번 경우처럼 구동 방식처럼 대표적인 요소들이 있습니다. Audi는 모든 스포츠 모델에 적용되어 온 Quattro라는 사륜구동 시스템으로 유명합니다. 그러나 이 사륜 엔블럼 브랜드는 몇 달 전, 엔진의 모든 힘을 후륜으로만 전달할 수 있는 최초의 양산차인 Audi R8 RWS를 공개했습니다.

Audi는 이 모델에 만족하지 않았고, 그래서 R8 Spyder RWS를 추가로 선보였습니다. Audi Sport 덕분에 이 독일 슈퍼카는 더욱 순수한 주행감을 위해 필요한 모든 요소를 갖추었으며, 강력한 자연흡기 엔진과 모든 힘을 후륜에 집중할 수 있는 구조로 이를 실현했습니다.

쿠페 버전에서는 일반 R8과 구별되는 여러 시각적 요소를 확인할 수 있습니다. 예를 들어 Audi의 후륜구동 차체 전체를 감싸는 붉은 라인이 그렇습니다. 반면 스파이더 버전에서는 프런트 일부가 무광 블랙으로 마감되어 있으며, 전면 그릴이나 차량의 여러 부품을 냉각하는 공기 흡입구가 그 예입니다.

실내는 스파이더 버전의 특별함을 알려주는 전용 명판을 제외하고는 별다른 변화가 없습니다. 탄소섬유 소재와 탁월함과 역동성을 드러내는 디자인 덕분에, 이 독일 슈퍼카의 실내에서도 스포츠카 특유의 감성이 그대로 느껴집니다. 또한 R8 V10+보다는 절제된 세팅이지만 그에 못지않게 인상적인 주행 튜닝도 갖추고 있습니다.

Audi R8은 자연흡기 엔진을 고수하는 몇 안 되는 스포츠카이며, 이번 모델도 예외가 아닙니다. 구체적으로 R8 Spyder의 심장부에는 5.2리터 V10 엔진이 탑재되어 최고 540 CV의 출력과 540 Nm의 토크를 냅니다. 모든 동력이 후축으로 바로 전달되기 때문에 가장 강력한 버전에 비해 수치는 낮아졌지만, R8 Spyder RWS는 0-100 km/h 가속을 3.8초에 달성할 수 있으며, 사륜구동 시스템을 생략해 줄어든 무게 덕분에 이 성능이 더욱 두드러집니다. 이 후륜구동 슈퍼카의 공차중량은 1,680 kg으로, 사륜구동 버전보다 40 kg 가볍습니다.

이 독일 브랜드는 R8 Spyder RWS와 쿠페 모두에서 독점성을 강조하고자 했으며, 각 모델은 999대씩만 생산됩니다. 이처럼 이 슈퍼카의 후륜구동 버전은 시간이 지나도 가치가 그대로 유지될 것이며, 이는 중요한 점입니다. Audi R8 Spyder 후륜구동 모델을 구입하려면 183,520유로를 지불해야 합니다.