우리는 새로운 Toyota C-HR+를 시승했습니다. 첫 번째 차로 이상적인 전기 SUV입니다.
이 차는 잘 알려진 C-HR의 파생 모델이 아니며, 외관은 어느 정도 비슷하지만, 100% 전기 신형 모델은 더 넓은 공간, 더 부드러운 주행감, 그리고 정말 매력적인 가격을 제공합니다.
이 차는 잘 알려진 C-HR의 파생 모델이 아니며, 외관은 어느 정도 비슷하지만, 100% 전기 신형 모델은 더 넓은 공간, 더 부드러운 주행감, 그리고 정말 매력적인 가격을 제공합니다.
MG 모터가 차량에 탑재할 계획인 이 반고체 상태 배터리는 기존 배터리에 비해 몇 가지 중요한 장점을 제공합니다.
Leapmotor는 뮌헨에 혁신 센터를 여는 첫 번째 중국 전기차 브랜드가 아닙니다. 이전에도 NIO, XPENG, Xiaomi, Li Auto 같은 기업들이 이 도시에 자체 R&D 및 디자인 센터를 설립한 바 있습니다.
마쿠 Honda와 소니가 협력하여 출시할 예정이었던 Afeela 1 모델 프로젝트는 해당 자동차 브랜드의 방향 전환으로 인해 취소된다.
대부분의 이러한 차량에서 배터리 성능 저하는 주행거리 10만 km에 이르기 전까지는 사실상 미미한 수준이다.
시트로엥은 다음 시즌 4세대 싱글시터가 서킷에 도입되면서 포뮬러 E에서의 존재감을 계속 유지할 예정입니다.
Polestar는 Polestar 2 및 Polestar 3 모델의 배터리 재활용 및 재사용 전략을 준비하고 있으며, 재활용 소재를 사용하여 수명을 연장할 수 있도록 합니다.
MG는 첫 7인승 SUV인 신형 MGS9의 출시로 스페인 내 라인업을 확대합니다. 현재 경쟁력 있는 가격으로 예약 주문이 가능합니다
이번 Genesis의 네덜란드 진출은 이 한국 제조사가 유럽 시장에서 사업을 계속 확장하려는 야심을 보여줍니다.
1959년에 시작해 현재로서는 — 밀리초 단위로 벨트를 조정하는 전기 SUV에 이르기까지의 이야기