MG 모터는 올해 유럽에서 반고체 상태 배터리를 탑재한 전기차를 출시하고자 합니다

영국 브랜드이자 중국 거대 기업 SAIC의 통제를 받는 MG 모터는 최근 독일 프랑크푸르트에 새로운 엔지니어링 센터를 개소하고, 그곳에서 혁신적인 반고체 배터리 SolidCore를 공개했습니다. 유럽 시장의 요구에 맞춰 특별히 개발된 이 혁신적인 배터리 기술은 올해가 끝나기 전에 유럽 시장을 위한 MG 모터의 전기차에 적용되기 시작할 예정입니다.

이 새로운 독일 센터는 회사의 “In Europe, for Europe” 전략의 일부로, 업계의 일반적인 논리를 뒤집는 접근 방식입니다. 유럽 기업들이 보통 “In China, for China”를 이야기하는 반면, 중국 제조사들은 전통적으로 자국에서 자체 기술을 개발한 뒤 이를 유럽으로 가져와 왔습니다.

프랑크푸르트에 위치한 이 새로운 센터는 유럽 고객의 특정 조건에 맞춘 차량을 개발하는 데 주력할 것이며, 지역 기후, 도로 특성, 그리고 유럽 대륙 특유의 운전 방식을 고려할 예정입니다.

중요한 한 걸음 전진

회사에 따르면, 새로운 SolidCore 배터리는 전기차 배터리 기술에서 중요한 진전을 나타냅니다. 셀 내부에 보호 구조를 형성하는 고체 전해질을 채택했지만, 여전히 액체 전해질 성분을 사용하므로 완전한 고체가 아닌 반고체 솔루션입니다. MG 모터는 특히 저온 환경에서의 성능을 강조하며, 예열 없이도 차량의 우수한 성능을 가능하게 하고 기존 전기차에 비해 더 나은 가속 반응을 제공한다고 밝혔습니다.

이 영국 브랜드는 이러한 반고체 배터리를 단기간에 양산할 계획을 가진 최초의 기업이라는 점을 자랑스럽게 여기며, 더 높은 안전성과 내구성을 강조할 기회를 놓치지 않았습니다. 다만 현재로서는 주행 거리, 충전 시간, 정확한 개선 수치에 대한 구체적인 데이터는 제공하지 않았습니다.

이 혁신적인 배터리 개발과는 별개로, MG 모터는 하이브리드 기술에서도 눈에 띄는 발전을 이루고 있습니다. 그들의 Hybrid+ 시스템은 1.83kWh 배터리, 새로운 3단 하이브리드 변속기, 실시간 노면 감지 기능이 있는 통합 제어 장치, 그리고 최대 여덟 가지의 지능형 주행 모드를 포함합니다.