Chevrolet Cruze 5도어 1.7 VCDI 시승기 (외관 디자인, 장비, 가격 및 종합 평가)

Chevrolet Cruze 시승기를 계속 이어갑니다. 이 모델이 속한 경쟁이 치열한 시장에서 자리를 잡기에 충분한 장점을 갖춘 컴팩트카입니다. 시승기 1부에서 살펴본 것처럼 시승 차량에는 1.7 VCDI 엔진이 탑재되어 있었는데, 성능과 연비의 균형을 고려하면 라인업에서 단연 최고의 선택입니다.

이번 2부에서는 외관 디자인(주로 후면부), 선택 가능한 장비, 가격, 그리고 최종 평가 등 여러 측면을 중점적으로 다루겠습니다. 이 모델은 세단 버전을 이미 시승한 적이 있으므로, 실내 디자인이나 소재 품질에 대한 더 자세한 정보는 해당 시승기에서 확인하실 수 있습니다.

외관 디자인

앞서 말씀드린 것처럼 Chevrolet Cruze 5도어는 세단 버전과 스타일 면에서 후면부가 다르므로 이 부분을 중점적으로 살펴보겠습니다. 먼저 5도어는 세단보다 길이가 불과 8cm 정도 짧아 시장에서 가장 큰 컴팩트카 중 하나입니다. 다만 그 때문에 트렁크 적재 용량은 줄어들어 450리터에서 413리터로 감소하지만, 컴팩트카에 기대하는 수준으로는 충분한 공간입니다.

Chevrolet Cruze 5도어의 측면 모습은 별도의 트렁크 구획이 없어지면서 달라졌으며, 트렁크 끝으로 떨어지는 라인이 뚜렷해 쿠페 같은 분위기를 줍니다. 전반적으로 디자인이 한층 매력적이고 더 젊은 느낌이 강해졌습니다. 또한 차체를 따라 옆으로 길게 뻗은 둥글린 후미등이 눈에 띕니다.

하지만 이 차의 디자인을 결정짓는 것은 단연 트렁크 도어가 떨어지는 라인과 특히 그 높이입니다. 운전 중이나 주차 중에 실내 백미러로 뒤를 보려 하면 시야가 제한된다는 점을 느끼게 되므로 주차 센서 시스템이 반갑습니다. 결국 Cruze 5도어는 세단 버전보다 더 젊고 새로워진 디자인을 선보입니다.

가격 및 장비

Chevrolet Cruze는 국내 딜러점에서 네 가지 트림(LS+, LT, LT+, LTZ)으로 판매됩니다. 라인업의 시작점인 LS+는 에어컨, CD 라디오, 전동 조절 및 열선 사이드미러를 갖추고 있어 장비 구성이 알맞습니다. 안전 면에서는 운전석 및 동승석 에어백과 사이드 에어백 및 커튼 에어백을 갖추었고, ABS와 트랙션 및 안정성 제어 시스템도 포함됩니다.

다음 단계는 LT로, LS+에 크롬 장식과 외부 차체 색상 도어 핸들이 추가됩니다. 실내는 뒷좌석 전동 윈도우, 크루즈 컨트롤, 스티어링 휠 리모컨, 스티어링 휠 깊이 조절 기능으로 보강됩니다.

시승 차량은 그다음 단계인 LT+였습니다. 앞서 언급한 사양에 16인치 휠, 외부의 전방 안개등, 자동 에어컨, USB 라디오와 6개 스피커, 주차 센서가 더해집니다. 마지막으로 LTZ 트림은 17인치 휠, 레인 센서와 라이트 센서, 가장 두드러진 장비인 7인치 화면의 내비게이션 시스템을 갖췄습니다.

이제 가격을 살펴볼 차례입니다. 가격은 Chevrolet Cruze의 강점 중 하나로, 1,000유로를 깎아 주는 Plan Pive와 이번 달 특별 프로모션 약 2,920유로 덕분에 1.7 VCDI 엔진에 LS+ 트림을 장착한 Cruze를 14,290유로에 구입할 수 있습니다. 반면 라인업의 기본 엔진인 124 CV의 1.6 가솔린을 선택하면 가격이 12,605유로까지 내려갑니다.

1.7 VCDI 엔진에서 트림을 한 단계 올려 LT를 선택하면 약 14,755유로만 내면 되므로, 불과 465유로만 더 내고 상당한 추가 장비를 얻을 수 있습니다. 최상위 트림인 LTZ는 디젤과 가솔린 중 가장 강력한 엔진인 2.0 VCDI와 1.8에서만 선택할 수 있습니다. 이 경우 가솔린은 약 18,040유로, 디젤은 20,000유로를 지불하게 됩니다. 위의 모든 가격에는 Plan Pive와 Chevrolet의 특별 프로모션이 모두 반영되어 있습니다.

이러한 트림 구성은 선택 폭이 매우 좁아서 옵션 장비로 흥미로운 것은 전동 썬루프와 가죽 시트 두 가지뿐입니다. 전자는 465유로, 후자는 1,100유로를 내야 합니다.

종합 평가

Chevrolet Cruze 5도어 시승기의 마지막 부분에 이르렀습니다. 여기서는 모델 전반과 시승한 차량에 대해 평가해 보겠습니다. 가장 눈길을 끄는 점은 업계 평균에 비해 상당히 낮은 가격 뒤에 저가형 모델이 숨어 있는 것이 아니라, 무난한 마감과 품질 수준, 그리고 충실한 장비를 갖추고 있다는 것입니다.

또한 더욱 새로워진 스타일은 특히 젊은 층의 시선을 끌려는 것으로, 후면 디자인이 만들어 내는 측면 모습이 더 스포티한 성격을 띱니다. Cruze는 일반 도로와 고속도로 주행을 염두에 두고 서스펜션이 이에 맞춰 세팅되어 있지만, 이것이 도심 주행 성능에 부정적인 영향을 주지는 않습니다. 도심에서는 Start/Stop 시스템 덕분에 연료 소비를 크게 줄일 수 있습니다.

1.7 VCDI 엔진은 성능과 연비의 균형이 가장 잘 잡힌 선택이라고 생각합니다. 다만 좀 더 강한 성격을 원하는 구매자에게는 163 CV의 2.0 VCDI도 준비되어 있습니다. 가솔린 버전도 무난하며, 특히 라인업의 기본 엔진인 124 CV의 1.6은 가격 경쟁력이 상당히 뛰어납니다.

결론적으로 1.7 VCDI 엔진을 얹은 Chevrolet Cruze 5도어는 연비를 지나치게 걱정하지 않고 도로 주행을 즐길 수 있게 해 주는 모델입니다. 실내는 매우 무난하며 장비 수준은 일상에서 사용하기에 충분하고도 남습니다.

사진 | David Taboada