شيفروليه كروز 5 أبواب 1.7 VCDI، اختبار (التصميم الخارجي والتجهيزات والسعر والتقييم العام)

نواصل اختبارنا لـ شيفروليه كروز، سيارة مدمجة تتمتع بمزايا كافية لتجد لنفسها مكانًا في السوق التنافسية التي تنتمي إليها هذه الطراز. كما رأينا في الجزء الأول من الاختبار، كانت وحدتنا مزودة بالمحرك 1.7 VCDI، وهو بلا شك الخيار الأفضل ضمن الفئة من حيث الأداء والاستهلاك.

في هذا الجزء الثاني سنركز على عدة جوانب مثل التصميم الخارجي، وبالأخص الجزء الخلفي، والتجهيزات المتوفرة، والسعر وتقييمنا النهائي. وبما أننا اختبرنا هذا الطراز بالفعل في نسخته سيدان، يمكنكم الاطلاع على مزيد من المعلومات حول التصميم الداخلي أو جودة المواد في الاختبار الخاص بها.

التصميم الخارجي

كما ذكرت سابقًا، تختلف شيفروليه كروز 5 أبواب عن نسخة السيدان من حيث الشكل الخارجي في الجزء الخلفي، لذا سنركز عليه. أولًا، تجدر الإشارة إلى أن نسخة 5 أبواب أقصر بحوالي 8 سم، مما يجعلها واحدة من أكبر السيارات المدمجة في السوق. كما أن ذلك يعني فقدان بعض سعة صندوق الأمتعة، إذ تنخفض من 450 لترًا إلى 413 لترًا، وهي سعة كافية تمامًا لما يتوقعه العميل من سيارة مدمجة.

يتغير المنظر الجانبي لشيفروليه كروز 5 أبواب بإلغاء الحجم الثالث، ويبرز بشكل واضح بسبب انحدار الجزء الأخير من الصندوق، مما يمنحها طابعًا يشبه الكوبيه. بشكل عام، أصبح تصميمها أكثر جاذبية ويتميز بطابع شبابي أكبر. كما نجد مصابيح خلفية مستديرة تمتد جانبيًا على الهيكل.

لكن تصميمها يتميز بلا شك بانحدار غطاء صندوق الأمتعة ووبشكل خاص بارتفاعه، وهو ما نلاحظه عند القيادة أو الركن عندما نرغب في النظر عبر المرآة الداخلية، إذ نشعر بأن الرؤية محدودة، لذا يُستحسن وجود نظام حساسات ركن السيارة. وبالتالي، تقدم كروز 5 أبواب تصميمًا أكثر شبابًا وتجديدًا من نسخة السيدان.

الأسعار والتجهيزات

تتوفر شيفروليه كروز في وكلائنا بأربعة تجهيزات مختلفة: LS+ وLT وLT+ وLTZ. التجهيز الذي يبدأ به الفئة هو LS+، ويضم تجهيزات مناسبة إذ يحتوي على مكيف هواء وراديو CD أو مرايا جانبية بضبط كهربائي وتدفئة. أما من ناحية السلامة، فيوفر وسائد هوائية للسائق والراكب إلى جانب وسائد جانبية وستارية، إضافة إلى نظام ABS وأنظمة الجر والثبات المقابلة.

في المستوى التالي نجد تجهيز LT، الذي يضيف إلى LS+ إدخالات مطلية بالكروم ومقابض بلون الهيكل في الخارج. أما في الداخل فيكتمل بـ نوافذ كهربائية خلفية، ومثبت سرعة، وأزرار تحكم على عجلة القيادة، وضبط عمق لها.

وحدتنا كانت مزودة بالمستوى التالي، أي LT+، الذي يزيد على ما سبق عجلات مقاس 16 بوصة، ومصابيح ضباب أمامية في الخارج، ومكيف هواء أوتوماتيكي، وراديو مع USB وست مكبرات صوت، وحساسات ركن. وأخيرًا، يأتي تجهيز LTZ بعجلات مقاس 17 بوصة، وحساسات للمطر والإضاءة، ونظام ملاحة بشاشة مقاس سبع بوصات كأبرز تجهيز.

يأتي الآن دور التركيز على السعر، وهو من أقوى نقاط شيفروليه كروز، إذ بفضل خطة Pive التي تخفض السعر بـ 1000 يورو وحملة الخصم الخاصة لهذا الشهر التي تبلغ حوالي 2920 يورو، يمكننا الحصول على سيارة كروز مجهزة بالمحرك 1.7 VCDI وتجهيز LS+ بسعر 14290 يورو. ومع ذلك، إذا كان خيارنا هو المحرك الأساسي في الفئة، أي محرك البنزين 1.6 بقوة 124 حصانًا، فإن السعر ينخفض إلى 12605 يورو.

إذا صعدنا درجة في مستوى التجهيزات مع المحرك 1.7 VCDI واخترنا تجهيز LT، فلن ندفع سوى حوالي 14755 يورو، أي أن بفارق 465 يورو فقط نحصل على تجهيزات إضافية وفيرة. أما بالنسبة لأعلى فئة، أي LTZ، فهو متوفر فقط مع المحركات الأقوى في نسختي الديزل والبنزين، أي 2.0 VCDI و1.8 على التوالي. في هذه الحالة سندفع حوالي 18040 يورو للبنزين و20000 يورو للديزل. تشمل جميع الأسعار المذكورة خطة Pive وحملة شيفروليه الخاصة.

هذه المستويات من التجهيزات مغلقة إلى حد كبير، ولذلك لا توجد سوى خيارين مثيرين للاهتمام كـ تجهيزات اختيارية، وهما سقف زجاجي كهربائي والجلد للمقاعد. للخيار الأول سندفع 465 يورو، بينما للثاني 1100 يورو.

التقييم العام

نصل إلى الجزء الأخير من اختبار شيفروليه كروز 5 أبواب، حيث علينا تقييم الطراز بشكل عام والوحدة المختبرة على وجه الخصوص. ما يلفت انتباهي أكثر هو أنه بأسعار منخفضة نسبيًا مقارنة بمتوسط القطاع لا نجد طرازًا منخفض التكلفة، بل يقدم مستوى مقبولًا من التشطيب والجودة مع تجهيزات كاملة.

كما أن شكله الأكثر تجديدًا يهدف إلى جذب الشباب خصوصًا، إذ يتمتع منظره الجانبي المميز بتصميمه الخلفي بطابع رياضي أكبر. صُممت كروز لـ القيادة على الطرق السريعة والطرق السيارة بتعليق مهيأ لذلك، دون أن يؤثر ذلك سلبًا على أدائها في المدينة، حيث يمكن بفضل نظام Start/Stop تقليل مستويات الاستهلاك بشكل ملحوظ.

أما بالنسبة لـ المحرك 1.7 VCDI، فأرى أنه الخيار الأكثر توازنًا بين الأداء والاستهلاك، وإن كان من يبحث عن طابع أقوى يمكنه اختيار المحرك 2.0 VCDI بقوة 163 حصانًا. كما أن نسخ البنزين مقبولة، وبلا شك فإن المحرك الأساسي في الفئة، 1.6 بقوة 124 حصانًا، يتمتع بسعر تنافسي للغاية.

وعليه، فإن شيفروليه كروز 5 أبواب مع المحرك 1.7 VCDI طراز يتيح لنا الاستمتاع بالقيادة على الطرق دون القلق كثيرًا بشأن الاستهلاك. داخلها مريح جدًا مع مستوى تجهيزات كافٍ تمامًا لتحمل الاستخدام اليومي.

الصور | David Taboada