Cupra e-Racer: 680 CV의 출력으로 서킷 데뷔

Cupra e-Racer는 서킷에서 첫 주행 테스트를 마쳤습니다. 이 차량은 E TCR 시리즈에 출전하며, 세계 최초의 전기 레이싱 투어링카라는 영예를 안고 있습니다.

몇 달 전, Cupra은 새로운 e-Racer를 공개했습니다. Leon Cup Racer를 기반으로 한 이 전기 레이싱카는 E TCR 시리즈에 출전할 예정입니다. 처음으로 이 전기 경기용 괴물이 달리는 모습을 볼 수 있었으며, Seat의 하위 브랜드가 영상으로 발표한 성능 수치를 보면 매우 빠르게 달릴 수 있을 것이라는 느낌을 받았습니다.

크로아티아에서의 첫 주행 테스트

Cupra e-Racer의 첫 동적 데뷔는 크로아티아 자그레브 서킷에서 이루어졌습니다. 테스트 기간 동안 여러 요소가 동시에 처음으로 시험되었습니다. 일련의 전기 부품, 배터리 팩, 냉각 시스템, 전기 모터가 그것입니다.

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성능: 최대 680 CV 출력

Cupra e-Racer는 65 kWh 배터리를 탑재하고 있으며, 이 배터리는 6,072개의 셀로 구성되어 있습니다. 이는 9,000대의 휴대전화 분량에 해당합니다. 이 차량의 100% 전기 구동 시스템은 402 CV 출력을 내며, 최대 680 CV의 순간 출력에 이를 수 있습니다. 이러한 성능 덕분에 Cupra e-Racer는 0에서 100 km/h까지 단 3.2초 만에 가속할 수 있으며, 정지 상태에서 200 km/h에 도달하는 데 8.2초가 걸립니다.

Cupra Leon TCR과 동일한 섀시

Cupra e-Racer의 섀시는 WTCR(World Touring Car Cup)에 출전하는 Cupra Leon TCR에 사용된 것과 같은 것을 기반으로 합니다. e-Racer는 E TCR 챔피언십 규정을 충족하는 최초의 100% 전기 투어링카이며, 이 차량이 출전할 다중 브랜드 전기 투어링카 챔피언십의 첫 번째 대회이기도 합니다.

“CUPRA e-Racer로 레이싱을 다음 단계로 끌어올리고자 합니다. 우리는 모터스포츠의 재발명을 돕고 큰 성공을 거둘 수 있다고 믿습니다. 모터스포츠는 CUPRA의 핵심 기둥 중 하나이며, 이 전기 레이싱카를 실현시키고 있는 팀이 자랑스럽습니다.”라고 Seat는 보도자료에서 밝혔습니다.