Cupra e-Racer: يُطرح لأول مرة على حلبة السباق بقوة تبلغ 680 حصان

أجرى Cupra e-Racer أولى اختبارات الحلبة. ستشارك السيارة في سلسلة E TCR، وتتمتع بشرف كونها أول سيارة سباق سياحية كهربائية في العالم.

قبل بضعة أشهر، كشفت Cupra عن e-Racer الجديدة، وهي سيارة سباق كهربائية مبنية على Leon Cup Racer وستشارك في سلسلة E TCR. للمرة الأولى، تمكنا من رؤية هذا الوحش الكهربائي للمنافسة وهو في أجواء الحلبة، والانطباع أنه سيكون سريعاً جداً وفقاً للأداء الذي أعلنته العلامة الفرعية لـ Seat في فيديو.

الاختبارات الأولى في كرواتيا

جرى أول ظهور ديناميكي لـ Cupra e-Racer على حلبة في زغرب (كرواتيا). خلال يوم الاختبار، خضعت لأول مرة عدة عناصر في الوقت نفسه للتجربة: مجموعة من المكونات الكهربائية، وحزمة البطاريات، وأنظمة التبريد، والمحرك الكهربائي.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=45&v=lYHR6AMTO7w

الأداء: قوة تصل إلى 680 حصان

تزود Cupra e-Racer بـ بطارية سعة 65 كيلوواط ساعة، تضم بدورها 6.072 خلية، وهو ما يعادل 9.000 هاتف محمول. يطور نظام الدفع الكهربائي بالكامل للسيارة قوة 402 حصان، مع ذروات تصل إلى 680 حصان. وبفضل هذه الإمكانيات، تستطيع Cupra e-Racer التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.2 ثانية فقط، والوصول إلى 200 كم/س في 8.2 ثانية من السكون.

الهيكل نفسه المستخدم في Cupra Leon TCR

هيكل Cupra e-Racer مبني على الهيكل نفسه المستخدم في Cupra Leon TCR الذي يشارك في WTCR (كأس العالم للسيارات السياحية). وتُعد e-Racer أول سيارة سياحية كهربائية بالكامل تلتزم بلوائح بطولة E TCR، وأول بطولة سيارات سياحية كهربائية متعددة العلامات ستشارك فيها هذه السيارة الكهربائية.

“مع CUPRA e-Racer نريد أن ننقل سباقات السيارات إلى المستوى التالي. نعتقد أننا نستطيع المساعدة في إعادة ابتكار رياضة السيارات وتحقيق نجاح كبير. تُعد رياضة المحركات أحد أعمدة CUPRA، ونحن فخورون بالفريق الذي يجعل هذه السيارة الكهربائية للسباق ممكنة”، يقول Seat في بيان.