Dodge Challenger SRT Demon 170: 1,000 CV 이상의 보닛 아래에 담긴 작별 인사

첫 번째 100% 전기 모델의 출시가 점점 가까워지는 가운데, Dodge는 상징적인 Challenger의 마지막 특별판을 공개하고자 했다. 이 모델의 가장 두드러진 특징을 강력한 출력으로 끌어올려 쿼터 마일에서 진정한 야수로 탈바꿈시켰다.

이름은 Dodge Challenger SRT Demon 170이며, 처음 보기에는 그리 눈에 띄지 않지만 보닛 아래 뒷바퀴로 무려 1,025 CV를 전달한다. 이로써 지금까지 나온 이 모델의 가장 강력하고 급진적인 버전 중 하나가 되었다.

꽤 차분한 악마

먼저 디자인을 살펴보면, Demon 170은 차체에 14가지 색상을 선택할 수 있으며, 보닛, 지붕, 트렁크, 리어 스포일러 등 여러 검은색 디테일과 조합할 수 있다.

가장 눈에 띄는 특징 중 하나는 거대한 뒷바퀴이다. 우리가 흔히 보던 일반 타이어가 아니라, 과급된 V8의 엄청난 출력을 감당하도록 설계된 Mickey Thompson ET Street R 타이어로, 규격은 315/50 R17이다.

문을 열고 들어가면 모든 것이 무게를 줄이면서도 스포티함을 한 치도 잃지 않도록 설계되어 있다. 그래서 Dodge는 내부 카펫이나 방음재를 제거하는 옵션도 제공한다. 그러나 보다 “실용적인” 사용을 원하는 이들을 위해 가죽 시트의 열선 및 통풍 기능이 있는 앞좌석이나 Harman Kardon 사운드 시스템도 선택할 수 있다.

Challenger SRT Demon 170의 내부 구조

성능 항목으로 넘어가면, 이 야수의 핵심은 Dodge가 장착한 6.2리터 과급 V8 엔진이다. 이 엔진은 6,500rpm에서 무려 1,025 CV, 4,200rpm에서 1,280Nm의 토크를 발휘한다. 이 수치로 Demon 170은 0-60mph(0-96km/h)를 인상적인 1.66초에 주파하고, 쿼터 마일을 8.91초에 완주하는데, 이는 슈퍼카에 걸맞은 수치이다.

생산량은 북미 시장 전용으로 3,300대에 한정되며, 환율 기준 약 90,000유로에서 가격이 시작된다. 따라서 모두 빠르게 팔릴 것이라 확신한다.