Dodge Challenger SRT Demon 170: slovo od več kot 1.000 CV pod pokrovom motorja

Ker prihod njegove prve popolnoma električne različice postaja vse bližji, je Dodge želel predstaviti zadnjo posebno izdajo svojega emblematičnega Challengerja, pri čemer je poudaril najznačilnejše lastnosti modela z obilico moči, da bi ga spremenil v pravo zver na četrt milje.

Ime mu je Dodge Challenger SRT Demon 170 in čeprav na prvi pogled ne vzbuja pretirane pozornosti, pod pokrovom neposredno na zadnji kolesi poganja kar 1.025 CV, zaradi česar je ena najmočnejših in najbolj radikalnih različic tega modela doslej.

Precej diskreten demon

Začnimo z oblikovanjem: Demon 170 je na voljo v 14 barvah karoserije, ki jih je mogoče kombinirati z različnimi črnimi detajli, kot so pokrov motorja, streha, prtljažnik in zadnji spojler.

Ena njegovih najbolj izrazitih značilnosti so ogromna zadnja kolesa, saj niso običajne pnevmatike, kakršnih smo vajeni, temveč Mickey Thompson ET Street R v dimenzijah 315/50 R17, zasnovane za prenos ogromne moči njegovega prepolnjenega V8.

V notranjosti je vse podrejeno zmanjšanju teže in ohranjanju športnega značaja, zato Dodge ponuja možnost odstranitve notranje talne obloge ali zvočne izolacije. Za tiste, ki iščejo bolj »praktično« rabo, pa so na voljo tudi sprednji sedeži s ogrevanjem in ventilacijo, oblazinjeni z usnjem, ali celo zvočni sistem podjetja Harman Kardon.

Srce Challengerja SRT Demon 170

Pri zmogljivostih, ključu te zveri, se je Dodge odločil za prepolnjen motor V8 s prostornino 6,2 litra, ki razvije kar 1.025 CV pri 6.500 vrt/min in 1.280 Nm navora pri 4.200 vrt/min. S temi podatki Demon 170 pospeši od 0 do 60 mph (0–96 km/h) v impresivnih 1,66 sekunde in prevozi četrt milje v 8,91 sekunde, vrednosti, ki so značilne za superšportne avtomobile.

Proizvodnja bo omejena na 3.300 enot in bo namenjena izključno Severni Ameriki, z izhodiščno ceno približno 90.000 evrov po menjalnem tečaju, zato smo prepričani, da bodo vsi hitro prodani.