Donkervoort F22, 브랜드의 신型 모델로, 75대만 생산됩니다

약 10년 전부터 Donkervoort 브랜드는 새로운 모델을 선보이지 않았고, 그동안 판매된 차량들은 모두 같은 모델들의 변형에 불과했습니다. 하지만 이제 그런 시대는 지났으며, Donkevoort D8 GTO를 대체하기 위한 완전히 새로운 차량이 등장했습니다. 이 모델은 오픈 휠 스타일을 갖춘 매우 깔끔한 디자인을 자랑합니다. 바로 Donkervoort F22입니다.

흥미로운 점은, 이 모델이 2022년 초에 태어난 회사 대표 이사의 딸 Filippa의 이름을 따서 지어졌다는 것입니다. 새 모델의 디자인은 Dokervoort 브랜드의 정체성을 잘 보여주며, 노출된 바퀴, 긴 보닛, 측면 배기구 및 기타 매우 공격적인 디자인 요소들을 갖추고 있습니다.

적용된 디자인 덕분에 뒷바퀴가 더 넓은 휀더를 통해 차체와 더 잘 통합되며, 이로써 차량의 전반적인 공기역학이 향상됩니다. 차의 전장은 4.039 mm이며, 도어는 나비형(버터플라이) 방식입니다. 장착된 조명은 LED 기술을 사용합니다. 분리형 Twin Targa 루프는 탄소섬유로 제작되었으며 탈착할 수 있어, 차량을 매우 쾌적한 로드스터로 바꿔줍니다.

브랜드 측에 따르면 이 모델은 교체된 차량에 비해 상당한 개선점이 있으며, 장비, 조종성, 승차감 모두에서 그렇습니다. 그렇다고 슈퍼카로서의 특성을 잃은 것은 아닙니다. 실내 공간이 커져 탑승자들이 더 편안하게 여행할 수 있습니다.

실내에는 이 모델을 위해 특별히 설계된 Recar 시트가 있으며, 6점식 안전벨트가 장착되어 있고, 이는 레이싱과 일반 도로 주행 모두에 인증을 받았습니다. 계기판은 디지털이며, 멀티미디어 화면 역할을 하는 선택 사양의 iPad mini를 설치할 수 있습니다. 다만 에어컨도 장착되어 있으며, 많은 조작 버튼이 핸들에 통합되어 있습니다. 트렁크는 198리터의 용량을 갖추고 있습니다.

엔진 사양

엔진은 여전히 2.5리터 터보차저 직렬 5기통 엔진이며, 원산지는 Audi입니다. 이 엔진은 최고 출력 492 CV와 최대 토크 640 Nm을 발휘합니다. 이는 D8 GTO Individual 모델에 비해 57 CV가 증가한 수치입니다. 이 모든 동력은 Bosch 회전수 매칭 기술이 적용된 5단 변속기와 Torsen 리미티드 슬립 디퍼런셜의 도움을 받아 후륜으로 전달됩니다.

전자식 보조 장치는 다단계 트랙션 컨트롤러와 Bosch ABS로 제한됩니다. 이 수치로 0에서 100 km/h까지 2,5초 만에 가속할 수 있으며, 200 km/h에 도달하는 데는 7,5초가 걸립니다. 최고 속도는 295 km/h입니다.

섀시는 강관 및 탄소섬유로 제작되어, 대체된 모델에 비해 비틀림 강성을 두 배로 높였습니다. 이로 인해 차량의 총 중량은 750 kg입니다. 다만 D8 GTO보다는 다소 무겁습니다. 서스펜션 또한 개선되었으며, 소유자의 선택에 따라 서보 보조 장치를 추가할 수 있습니다.

이 모델은 75대만 생산될 예정이며, 이미 차량 50대가 판매되었다고 발표되었습니다. 나머지 25대는 아직 구매 가능하지만, 곧 매진될 것으로 예상됩니다. 출고가는 245.000유로이며, 유럽, 북미 및 중동에서 판매됩니다.