DS가 자동차 대시보드의 디스플레이 사용을 옹호합니다

지금은 거의 모든 자동차 실내에 디스플레이가 자리 잡은 시기입니다. 옹호자들은 이것이 실용적이고, 차량의 요소들과 빠른 상호작용을 가능하게 하며, 차 안에 안전한 공간을 만들어 준다고 말합니다. 반면 다른 이들은 안전 운전에 위험을 초래한다고 봅니다.

디스플레이 설치, 적어도 과도한 사용에 반대하는 사람들은 주의를 분산시키고 운전 안전을 높이는 데 전혀 적합하지 않다고 주장합니다. 실제로 일부 디자이너들은 디스플레이의 존재감과 기능을 줄이거나 아예 없애는 방안을 고민하고 있습니다.

DS는 크고 효율적인 디스플레이를 원합니다

디스플레이를 없애는 추세와 그로 인한 사용 의존도가 점점 커지는 상황에서도, DS는 입장을 굽히지 않고 UX, 즉 사용자 경험 시스템을 계속 사용하겠다고 주장합니다. 이러한 결정을 정당화하기 위해 DS UX의 책임자 Klaus Frenzel은 디스플레이가 차량 내 경험을 개선할 수 있는 수많은 기회를 제공한다고 말합니다.

Frenzel에 따르면 “디스플레이는 경기장과 같아서, 화면이 클수록 할 수 있는 일이 많아집니다. 시각적인 부분이 전부는 아니며, 나머지는 화면 너머에 있습니다. 차이를 만드는 것은 이 조합입니다“.

이 책임자는 디스플레이 주변에 설치되어 차이를 만드는 다른 기능들도 언급했습니다. 디스플레이, 사운드 경험, 음성 상호작용 및 그와 연결되어 함께 작동하는 다른 요소들이 결합된 것입니다.

DS에게 디스플레이는, 잘 설계되었을 때 안전성과 뛰어난 사용 경험을 제공합니다. 그들에게 디스플레이는 하나의 시스템, 즉 운전자가 안전하고 안심하며 여행을 즐기도록 바로 그것을 추구하는 DS UX의 일부로 이해됩니다.

DS UX의 디스플레이는 또한 자동차의 중요한 디자인 요소이기도 합니다. 이 초대형 디스플레이는 앞 그릴의 형태를 재현하므로 브랜드 모델의 또 다른 정체성 표지입니다. 이들이 달성하고자 하는 목표 중 하나는, DS 차량의 운전대 앞에 앉은 운전자가 어느 나라에 있든 차량에 시동을 걸고 모든 기능을 20초 안에 파악할 수 있게 하는 것입니다.

따라서 여러 브랜드가 터치스크린에 모든 무게를 싣는 것을 포기했지만, DS의 디자이너들은 디스플레이를 최대한 기능적으로 만들기 위해 계속 연구할 것입니다.