Mercedes отстаивает использование экранов на приборных панелях автомобилей

Сейчас мы находимся в момент, когда экраны присутствуют почти в каждом салоне автомобиля. Их сторонники утверждают, что они практичны, что позволяют быстро взаимодействовать с элементами автомобиля и создают в нём пространство безопасности. Другие же, напротив, считают, что они представляют опасность для безопасного вождения.

Противники их установки или, по крайней мере, злоупотребления ими утверждают, что они провоцируют отвлечение внимания и совершенно не способствуют повышению безопасности за рулём. Более того, есть дизайнеры, которые думают о том, чтобы сократить их количество и функциональность или даже полностью от них отказаться.

Mercedes хочет экраны, большие и эффективные

Перед лицом тенденции к отказу от экранов и зависимости от их использования, которую они порождают, Mercedes занимает твёрдую позицию и заявляет, что продолжит использовать систему Mercedes UX, систему пользовательского опыта. Чтобы обосновать своё решение, директор Mercedes UX Клаус Френцель утверждает, что экран предлагает большое количество возможностей для улучшения впечатлений от пребывания в автомобиле.

По словам Френцеля, «Экран — это как игровое поле: чем он больше, тем больше ты можешь сделать. Визуальная часть — не всё, остальное находится за пределами экрана. Именно сочетание определяет разницу».

Руководитель упомянул и другие функции, установленные вокруг этого экрана, которые имеют значение. Сочетание экрана, звукового опыта, голосового взаимодействия и других элементов, связанных с ним и работающих в единстве.

Экраны, по мнению Mercedes, обеспечивают безопасность и выдающийся опыт использования, если они хорошо спроектированы. Для них они понимаются как часть системы — Mercedes UX, которая стремится именно к тому, чтобы водитель чувствовал себя в безопасности, вёл машину безопасно и наслаждался поездкой.

Экраны Mercedes UX — это к тому же важный элемент дизайна автомобилей. Эти гиперэкраны повторяют форму передней решётки, так что это ещё одна отличительная черта моделей марки. Одна из целей — чтобы водитель, севший за руль Mercedes, в какой бы стране это ни было, мог завести машину и узнать все её возможности менее чем за 20 секунд.

Так что, хотя некоторые марки отказались от того, чтобы возлагать всё на сенсорные экраны, дизайнеры Mercedes продолжат работать над ними, чтобы сделать их как можно более функциональными.