DS, otomobil kokpitlerinde ekran kullanımını savunuyor

Bugün neredeyse tüm otomobil kabinlerinde ekranlar bulunuyor. Savunucuları bunların pratik olduğunu, araç öğeleriyle hızlı etkileşim kurulmasına olanak tanıdığını ve içeride güvenli bir alan yarattığını söylüyor. Diğerleri ise tam tersine, bunların güvenli sürüş için bir tehlike oluşturduğunu düşünüyor.

Ekranların takılmasına, ya da en azından aşırı kullanımına karşı çıkanlar, bunların dikkat dağıttığını ve sürüş güvenliğini artırmak için hiç uygun olmadıklarını iddia ediyor. Nitekim bazı tasarımcılar ekranların varlığını ve işlevselliğini azaltmayı ya da tamamen kaldırmayı düşünüyor.

DS büyük ve verimli ekranlar istiyor

Ekranların kaldırılma eğilimi ve bunların yarattığı kullanım bağımlılığına karşın, Mercedes bu yönde ilerlemeyi reddediyor ve UX, yani kullanıcı deneyimi sistemini kullanmaya devam edeceğini söylüyor. Kararını gerekçelendiren Mercedes UX direktörü Klaus Frenzel, ekranın araç içi deneyimi iyileştirmek için çok sayıda fırsat sunduğunu belirtiyor.

Frenzel’e göre “Ekran bir oyun alanı gibidir; ekran ne kadar büyükse o kadar çok şey yapabilirsin. Görsel kısım her şey değil, geri kalanı ekranın ötesinde. Farkı yaratan kombinasyondur“.

Yönetici, bu ekranın etrafına yerleştirilen ve farkı yaratan diğer işlevlerden de söz etti. Ekran, ses deneyimi, sesli etkileşim ve birlikte çalışan diğer öğelerin birleşimi bunlardır.

DS için ekranlar, iyi tasarlandıklarında güvenlik ve olağanüstü bir kullanım deneyimi sunuyor. Onlara göre bunlar, tam da bunu amaçlayan bir sistemin, yani UX sisteminin parçası olarak anlaşılmalı: sürücünün güvende olması, güvenle sürmesi ve yolculuktan keyif alması.

DS UX ekranları ayrıca, otomobillerde önemli bir tasarım öğesi oluyor. Bu hiper ekranlar ön panjurun şeklini yansıtıyor ve bu da markanın modellerinin bir kimlik işareti daha. Hedeflerden biri de, dünyanın neresinde olursa olsun bir DS’nin direksiyonuna geçen sürücünün aracı çalıştırıp tüm olanaklarını 20 saniyeden kısa sürede öğrenebilmesi.

Dolayısıyla, bazı markalar ağırlığı dokunmatik ekranlara vermekten vazgeçmiş olsa da, DS’nin tasarımcıları bunları mümkün olduğunca işlevsel kılmak için çalışmaya devam edecek.