Mercedes difende l'uso dei display sulla plancia delle auto

Stiamo vivendo un momento in cui i display sono presenti in quasi tutti gli abitacoli delle auto. I sostenitori sostengono che siano pratici, che permettano un’interazione rapida con gli elementi del veicolo e che creino uno spazio di sicurezza al suo interno. Per altri, invece, rappresentano un pericolo per una guida sicura.

I detrattori della loro installazione, o almeno del loro abuso, sostengono che provochino distrazioni e che non siano affatto adatti a migliorare la sicurezza alla guida. Di fatto, ci sono progettisti che stanno pensando di ridurne la presenza e la funzionalità o addirittura di eliminarli del tutto.

Mercedes vuole display grandi ed efficienti

Di fronte alla tendenza a eliminare i display e alla dipendenza d’uso che generano, Mercedes si oppone e assicura che continuerà a utilizzare il sistema Mercedes UX, il sistema di esperienza utente. Per giustificare la sua decisione, il direttore di Mercedes UX, Klaus Frenzel, afferma che il display offre un gran numero di opportunità per migliorare l’esperienza a bordo del veicolo.

Secondo Frenzel, “Il display è come un campo da gioco: più è grande, più puoi fare. La parte visiva non è tutto, il resto va oltre lo schermo. È la combinazione a fare la differenza“.

Il dirigente ha fatto riferimento ad altre funzionalità installate intorno a questo display che fanno la differenza. L’unione del display, dell’esperienza sonora, dell’interazione vocale e di altri elementi che vi sono collegati e che funzionano insieme.

Per Mercedes, i display offrono sicurezza e un’esperienza d’uso eccellente, se ben progettati. Per loro, sono intesi come parte di un sistema, il Mercedes UX, che mira proprio a questo: che il conducente sia sicuro, guidi in sicurezza e goda del viaggio.

I display di Mercedes UX sono inoltre un importante elemento di design nelle auto. Questi iper-display riproducono la forma della griglia anteriore, quindi sono un ulteriore segno distintivo dei modelli del marchio. Uno degli obiettivi è che un conducente che si metta al volante di una Mercedes, in qualsiasi paese si trovi, possa avviare l’auto e conoscerne tutte le possibilità in meno di 20 secondi.

Quindi, sebbene diversi marchi abbiano rinunciato a concentrare tutto sugli schermi tattili, i progettisti di Mercedes continueranno a lavorare su di essi per renderli il più funzionali possibile.