Mercedes défend l'utilisation des écrans sur les tableaux de bord des voitures

Nous vivons un moment où les écrans sont présents dans presque tous les habitacles des voitures. Leurs défenseurs affirment qu’ils sont pratiques, qu’ils permettent une interaction rapide avec les éléments du véhicule et qu’ils créent un espace de sécurité à bord. D’autres, en revanche, y voient un danger pour une conduite sûre.

Les détracteurs de leur installation, ou du moins de leur abus, assurent qu’ils provoquent des distractions et qu’ils ne sont nullement adaptés à l’amélioration de la sécurité au volant. En effet, certains concepteurs envisagent de réduire leur présence et leurs fonctionnalités, voire de les supprimer complètement.

Mercedes veut des écrans, grands et efficaces

Face à la tendance à supprimer les écrans et à la dépendance d’usage qu’ils engendrent, Mercedes tient bon et affirme qu’il continuera à utiliser le système Mercedes UX, le système d’expérience utilisateur. Pour justifier sa décision, le directeur de Mercedes UX, Klaus Frenzel, affirme que l’écran offre de nombreuses possibilités pour améliorer l’expérience à bord du véhicule.

Selon Frenzel, « L’écran est comme un terrain de jeu : plus il est grand, plus on peut faire de choses. La partie visuelle ne fait pas tout, le reste se joue au-delà de l’écran. C’est la combinaison qui fait la différence ».

Le dirigeant a évoqué d’autres fonctionnalités installées autour de cet écran et qui font la différence. L’union de l’écran, de l’expérience sonore, de la commande vocale et d’autres éléments qui lui sont reliés et fonctionnent ensemble.

Pour Mercedes, les écrans offrent sécurité et une expérience d’utilisation remarquable, à condition d’être bien conçus. Pour eux, ils s’intègrent dans un système, le Mercedes UX, qui vise précisément à ce que le conducteur soit en sécurité, conduise en toute sécurité et profite du trajet.

Les écrans de Mercedes UX sont aussi un élément de design important des voitures. Ces hyperécrans reprennent la forme de la calandre avant, c’est donc une signature de plus des modèles de la marque. L’un des objectifs est qu’un conducteur qui prend place au volant d’une Mercedes, quel que soit le pays, puisse démarrer la voiture et découvrir toutes ses possibilités en moins de 20 secondes.

Ainsi, bien que plusieurs marques aient renoncé à reposer l’essentiel sur les écrans tactiles, les concepteurs de Mercedes continueront à travailler dessus pour les rendre le plus fonctionnels possible.