Ducati는 새로운 Panigale V2와 Streetfighter V2를 통해, 공기역학 장치가 없는 오토바이도 얼마나 아름다울 수 있는지 다시 한번 보여줍니다.

두 바퀴 레이싱 분야에서 공기역학이 도입된 이후, 그 기술은 덜 공격적인 방식이긴 하지만 일반 도로용 오토바이에도 확산되었습니다. 레이싱에서와 마찬가지로 Ducati와 Gigi Dall’Igna의 기술력이 이 분야를 주도하고 있습니다. 다행히 오늘날 모든 스포츠 바이크에 공기역학이 필요한 것은 아니며, Ducati는 새롭고 아름다운 Panigale V2와 Streetfighter V2를 통해 이를 다시 한번 일깨워 줍니다.

이 두 신모델을 소개하기에 앞서, 지난 여름 Borgo Panigale의 이 브랜드가 Ducati의 스포츠 기함인 새로운 Panigale V4를 선보였다는 점을 짚고 넘어가겠습니다. 이 모델은 새로운 Panigale V2와 Streetfighter V2의 기반과 영감이 되었으며, 두 모델은 형님 격인 V4에 적용된 기술적 솔루션들을 그대로 採用했습니다.

다행히 Panigale V2에서 Ducati는 공기역학 적용을 자제했고, 덕분에 깔끔한 차체를 가진 바이크가 탄생했습니다. 이 모습은 얼마 전까지 모든 대형 스포츠 바이크가 지녔던 모습을 떠올리게 하며, 그야말로 아름답습니다. 이 세부 사항을 제외하면 디자인은 Panigale V4와 유사하며, 심지어 같은 풀 LED 더블 DRL 헤드라이트를 채택해 공격적인 눈매를 완성하고, 하단의 도색된 면이 둘러싸는 구조 역시 이제 Panigale 라인업의 상징이 되었습니다.

이 새로운 전면부 뒤에 라이더가 자리하며, 라이더는 역시 Panigale V4에서 영감을 받은 새롭게 디자인된 연료 탱크를 잡고 몸을 기댈 수 있습니다. 후면부 역시 형님 모델에서 영감을 받았으며, 탱크에서 시작되는 일체형 형태로 Ducati 916에서 착안한 모놀리식 효과를 연출합니다. 또한 두 부분으로 나뉜 풀 LED 후미등을 갖추고 있습니다. 스포츠 배기관은 여전히 시트 아래쪽에 위치하며, “Y” 형태 디자인의 휠도 새롭게 재해석되었습니다.

Ducati Streetfighter V2는 본질적으로 카울을 벗겨낸 Panigale V2라고 볼 수 있습니다. 후자의 새로운 기술 및 디자인 솔루션을 모두 채택했으며, 가장 큰 변화는 전면부에 있습니다. 풀 LED 헤드라이트 유닛과 DRL을 통해 날카로운 눈매를 만들어냈지만, 이 모델에서 완전히 드러난 기계적 구조의 존재감과 화려함을 결코 줄이지는 않습니다.

두 모델 모두 같은 파워트레인을 사용하는데, 여기에는 90° 신형 V2 엔진이 탑재되며, 흡기 밸브에는 가변 밸브 타이밍이 적용되어 890cc의 배기량에서 120CV의 출력을 냅니다. 이 엔진은 대체하는 Superquadro 엔진보다 9.4kg 가벼우며, 덕분에 연료를 제외한 공차중량이 Panigale V2는 176kg, Streetfighter V2는 175kg입니다. 또한 두 모델 모두 A2 면허로 운전할 수 있도록 35kW 버전으로도 출시될 예정입니다.

섀시를 살펴보면, 두 모델 모두 경량 모노코크 프레임을 사용하며, 가장 큰 특징은 새로운 리어 스윙암입니다. 아쉽게도 Panigale V4 출시와 함께 Ducati는 자사의 상징적인 디자인 요소인 싱글 사이드 스윙암을 포기하고 투 사이드 방식으로 전환했으며, Panigale V2와 Streetfighter V2 역시 같은 방식을 따릅니다. 기본 사양으로 Marzocchi 포크와 Kayaba 쇼크 업소버가 장착되며 완전히 조절 가능합니다. “S” 버전에서는 이것이 Öhlins 포크와 쇼크 업소버로 교체되며, 전방 브레이크 시스템으로는 두 개의 320mm 디스크와 M50 모노블록 캘리퍼가 포함된 Brembo 브레이크 시스템이 적용됩니다.

Ducati의 전자장비는 늘 주요 강점 중 하나이며, 두 모델 모두 Cornering ABS(슬라이드-브레이킹 기능 포함), Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, 그리고 새로운 퀵 시프터 Ducati Quick Shift 2.0을 포함한 기본 전자 패키지를 탑재합니다. “S” 버전을 선택하면 Ducati Power Launch와 Pit Limiter가 추가로 제공됩니다. 또한 5인치 신형 TFT 디스플레이를 통해 선택할 수 있는 네 가지 주행 모드와 디스플레이 모드도 빼놓을 수 없습니다.

Ducati는 새로운 Panigale V2와 그 “S” 버전이 내년 1월 말 스페인에 출시될 예정이라고 확인했습니다. Streetfighter V2와 그 “S” 버전은 조금 더 늦은 3월에 출시됩니다.