Ferrari 458 이탈리아에 수동 변속기를? 네, 가능합니다

많은 자동차 애호가들은 주요 자동차 제조사들이 수동 변속기를 사라지게 하고 있다고 비난합니다, 특히 슈퍼카에서는. 실제로 Aston Martin 같은 일부 브랜드는 특별 에디션을 통해 이런 유형의 변속기를 내세우고 있지만, European Auto Group(EAG)이라는 작은 정비소는 한 걸음 더 나아가고자 했습니다. EAG는 Ferrari 458 이탈리아를 선택해, 깔개의 말(Cavallino Rampante) 브랜드를 사랑하는 많은 이들의 꿈을 실현하고자 했습니다. 바로 격자형 6단 수동 변속기와 세 번째 페달을 장착하는 것입니다. 458의 역사에서 전례 없는 일입니다.

옵션으로 마지막으로 수동 변속기를 제공했던 모델은 이미 오래된 California였으며, 그마저도 극소량만 생산되었습니다. 그러나 이 미국의 작은 정비소는 이 이탈리아 슈퍼카에 자신들의 열정을 담아내는 데 성공했습니다. 이 모델은 원래 이런 변속기와 연관된 적이 없었지만, 이것을 가능하게 했다는 사실만으로 많은 오너들의 관심을 끌 것이 틀림없습니다.

현재 European Auto Group은 이 기대를 모으는 Ferrari 458 수동 모델에 대한 짧은 티저 영상만 공개했습니다. 하지만 그들이 이룬 진척을 고려하면, 처음부터 수동 변속기에 충실했어야 할 이 차량을 우리가 곧 만나게 될 것이라고 생각하는 것은 무리가 아닙니다.

이 개조에 대한 데이터나 이를 수행하기 위해 거쳐야 했던 과정은 전혀 알려지지 않았지만, 결코 간단하지 않았을 것이라고 짐작할 수 있습니다. 영상에서는 클러치와 변속기 자체가 보이며, 이 변속기는 수동 변속기 모델에서 늘 보였던 특유의 격자형 레버 배치를 갖추고 있습니다.

자동 변속기의 기어를 관리하는 패들 시프트는 여전히 스티어링 칼럼에 남아 있지만, 과정이 끝나면 제거될 것입니다. 제거되지 않은 것은 4.5리터 자연흡기 V8 엔진으로, 570 CV의 출력과 540 Nm의 토크를 발휘합니다. 이 수치들은 이제 새로운 수동 변속기를 통해 전달될 것입니다.

https://youtu.be/UyMbAOZm_w4

European Auto Group이 이 458 개조를 통해 무엇을 노리는지는 알려져 있지 않습니다. 소수의 차량에만 적용될지, 아니면 이 전환을 원하는 모든 오너에게 제공될지 우리는 알지 못합니다. 하지만 어떻게 되든, EAG는 458 이탈리아처럼 큰 사랑을 받은 모델에 이 변속기를 적용함으로써 분명 한 시대를 구분 짓는 전환점을 만들어 냈습니다.