Ford GT Competition Series, 경주로를 위한 더욱 가벼운 무기

슈퍼카를 구매하면 일반적으로 서킷에서 탁월한 주행 성능을 기대하게 됩니다. 하지만 일반 도로에서 사용할 수 있도록 설계되었기 때문에 그 특성을 최대한 끌어내지 못하는 경우가 많습니다. 그래서 Lamborghini Huracán Performance나 Porsche 911 GT3 RS 등 여러 버전이 등장했고, 이제 여기에 Ford GT Competition Series도 추가해야 합니다.

양산 사양만으로도 Ford GT는 어디에서 운전하든 독특한 감각을 선사하는 차이지만, Competition Series 버전은 Ford의 주장에 따르면 운전 시 지난해 24시간 르망에 출전해 우승한 경주차에 가장 가까운 경험을 느낄 수 있다고 합니다.

이러한 독특한 감각을 구현하기 위해 Ford GT는 주로 감량 작업을 거쳤습니다. 서킷에서는 불필요하다고 여겨지는 요소들을 제거한 것입니다. 예를 들어 기본 장착된 에어컨 시스템과 오디오 관련 장치 일체가 삭제되었습니다. 또한 엔진을 볼 수 있던 유리창은 플렉시글라스로 교체되었고, 보닛은 이제 수동 래치로 열립니다.

실내 유리창 역시 교체되었지만, 일반적으로 쓰이는 플렉시글라스 대신 Ford GT Competition Series는 최신 휴대폰 기술을 활용하여 Gorilla Glass 기술을 적용했습니다. 휠은 경합금 알루미늄에서 탄소섬유로 바뀌었고, 장착에 쓰이는 너트도 티타늄으로 제작되었습니다.

내부 역시 예상대로 탄소섬유가 사용되었으며, 대시보드와 도어 등에 적용되었습니다. 이처럼 탄소섬유가 대거 쓰인 가운데, 검정색 알칸타라 가죽 시트는 우아함과 레이싱 감성이 서로 충돌하지 않는다는 또 다른 증거로 돋보입니다. 마지막으로, 계기판은 표준 Ford GT와 다르지만 구체적으로 어떻게 달라졌는지에 대한 정보는 제공되지 않습니다.

기계적 부분에 대해서는 개선 사항이 명시되지 않아, 3.5리터 Ecoboost V6 엔진이 여전히 647 CV의 출력과 746 Nm의 토크를 낼 것으로 추정되지만, 무게 감소로 인해 반응은 더욱 과감하고 직접적일 것으로 보입니다.

출처 | Jalopnik