Hummer EV SUV는 2024년에 출시됩니다. 지금 바로 보고 싶으신가요?

Hummer가 전기 픽업으로 돌아온다는 소식은 몇 달 전 우리를 놀라게 했습니다. 이제 GMC는 이 복귀를 완성하기 위해 이 모델의 새로운 버전 출시를 발표했으며, SUV 구성입니다. 이 차체는 이 전기차의 모든 특징을 그대로 갖추면서도 원조 Hummer만큼 강렬하고 매력적인 인상을 원하는 분들을 위한 것입니다.

기본적으로는 오픈 바디 모델과 같은 디자인이지만 후면이 막힌 형태입니다. 그 결과 루프는 더 길어졌고, 공간을 마무리하기 위해 수직으로 열리는 테일게이트를 갖추고 있습니다. 외관상으로도 더 두꺼운 C 필러, 큰 후면 창문, 그리고 테일게이트 위에 장착된 스페어 타이어를 확인할 수 있습니다.

동일한 기술 장비

실내 공간 역시 기존 모델의 특징을 그대로 유지했습니다. 이는 결코 나쁜 점이 아니며, 차량의 모든 요소를 효율적으로 제어할 수 있는 상당히 매력적인 구성을 갖추고 있습니다. 그중에서도 중앙 콘솔 위에 떠 있는 13.4인치 중앙 멀티미디어 디스플레이가 돋보입니다.

계기판은 핸들 뒤에 위치한 12.3인치의 또 다른 디스플레이에 표시됩니다. 운전자는 Super Cruiser 주행 보조 시스템을 이용할 수 있습니다. 이는 여러 기능이 향상된 버전으로, 그중에서도 자동 차선 변경을 가능하게 합니다.

현재까지 GMC는 출시 및 발표용으로 사용될 버전으로 Edition 1만 언급했으며, 이 버전은 5인승으로 제공됩니다. 물론 Hummer의 크기 덕분에 3열 좌석의 장착도 가능하지만, 실내 이미지는 공개되지 않았기 때문에 적어도 처음부터 이 버전이 존재할지는 확실하지 않습니다.

오프로드 성능

앞서 언급했듯이 이 모델은 픽업 버전을 그대로 복제한 것이므로, 도로 밖 주행을 위한 동일한 장치들이 장착되어 있습니다. 여기에는 Hummer의 차체를 추가로 149 mm 들어 올릴 수 있는 적응형 서스펜션이 포함되며, 이는 Extract 모드 덕분에 가능합니다. 이를 통해 지면으로부터 최대 400 mm의 지상고를 확보합니다. 도하 능력은 813 mm로, 물속으로 들어가야 하는 상황을 고려할 때 상당히 매력적인 수치입니다.

후륜 조향 액슬은 더 높은 다용도성을 제공하며, 이전 버전에서 큰 화제가 되었던 Crab Walk 기능을 사용할 수 있게 해줍니다. 휠은 35인치이며, 최대 37인치까지 가능하고, 오프로드용 Goodyear Wrangler All Terrain MT 타이어가 장착됩니다. 더 과감한 운전자를 위해서는 비드락 beadlock 시스템을 설치할 수 있어, 가장 까다로운 지형도 극복할 수 있습니다.

구동 시스템 및 배터리

Hummer EV SUV는 출력과 관련해 두 가지 버전으로 제공됩니다. 픽업이 가지고 있는 최고 사양인 1,014 CV는 제외됩니다. 대신 842 CV 버전과 그보다 낮은 634 CV 버전이 유지됩니다. 이 구성에는 두 개 또는 세 개의 모터가 장착되며, 따라서 이 SUV 구성에서는 사륜구동만 구매할 수 있습니다.

배터리는 16개 및 20개 모듈로 제공되지만, kWh 단위의 용량은 공개되지 않았습니다. 그럼에도 GMC는 첫 번째 구성에 대해 EPA 모드 기준 400킬로미터, 두 번째 구성에 대해서는 약 480킬로미터의 주행 거리를 공식화했습니다. Extreme Off-Road Package를 장착하면 주행 거리가 450킬로미터까지 줄어들 수 있습니다.

이 모델은 2023년에 출시될 예정이지만, 엔트리 버전은 조금 더 늦게 도착할 것입니다. 미국의 가격대는 픽업 버전과 비슷하게 책정될 예정이므로, 여기서도 큰 차이는 찾아보기 어려울 것입니다.

https://youtu.be/HwLvqvcWEos