Der Hummer EV SUV kommt 2024. Willst du ihn schon jetzt sehen?

Die Rückkehr des Hummer als elektrischer Pick-up hat uns vor einigen Monaten überrascht. Um diese Rückkehr abzurunden, hat GMC nun die Einführung einer neuen Version dieses Modells angekündigt, diesmal in SUV-Konfiguration. Eine Karosserie für alle, die dieses Elektrofahrzeug genießen möchten, das alle Merkmale des Modells nutzt, mit einer kraftvollen Erscheinung, die ebenso attraktiv ist wie beim originalen Hummer.

Im Grunde handelt es sich um dasselbe Design wie beim offenen Modell, jedoch mit einem geschlossenen Heck. Das Dach ist daher länger und verfügt über eine vertikale Heckklappe, die den Laderaum abschließt. Optisch fallen außerdem eine dickere C-Säule, die großen hinteren Seitenfenster und das Ersatzrad auf der Heckklappe auf.

Gleiche technische Ausstattung

Auch der Innenraum hat alle Merkmale des bekannten Modells beibehalten. Das ist nicht schlecht, denn er bietet einen recht großen Komfort und ermöglicht eine effiziente Steuerung aller Fahrzeugfunktionen. Besonders hervor sticht der zentrale Multimediabildschirm mit 13,4 Zoll, der über der Mittelkonsole schwebt.

Die Instrumentenanzeige erfolgt auf einem weiteren Display mit 12,3 Zoll hinter dem Lenkrad. Die Fahrer können das Fahrassistenzsystem Super Cruise nutzen. Dabei handelt es sich um eine verbesserte Version, die unter anderem automatisierte Spurwechsel ermöglicht.

Hinsichtlich der verfügbaren Versionen hat GMC bislang nur die Einführungs- und Präsentationsvariante Edition 1 erwähnt, die fünf Sitzplätze bieten wird. Die Größe des Hummer würde durchaus eine dritte Sitzreihe zulassen, allerdings wurden noch keine Bilder des Innenraums veröffentlicht, sodass wir zumindest vorerst nicht sicher sein können, ob diese Variante tatsächlich existiert.

Geländefähigkeiten

Wie bereits erwähnt, handelt es sich um eine exakte Kopie der Pick-up-Version, weshalb sie mit denselben Systemen für den Einsatz abseits der Straße ausgestattet ist. Dazu gehört eine adaptive Federung, die den Hummer um zusätzliche 149 mm anheben kann, dank des Extract-Modus. So erreicht er eine maximale Bodenfreiheit von 400 mm. Die Wattiefe beträgt 813 mm, was beachtlich ist, wenn man durchs Wasser fahren möchte.

Die hintere Lenkachse verleiht ihm größere Wendigkeit und ermöglicht den Crab Walk, der bei der Vorgängerversion für Aufsehen sorgte. Die Felgen haben 35 Zoll, können aber auch 37 Zoll erreichen, und sie sind mit Geländereifen vom Typ Goodyear Wrangler All Terrain MT bestückt. Für die Mutigsten lässt sich auch das Felgensperr-Beadlock-System nachrüsten, das schwierigste Gelände ermöglicht.

Antriebssystem und Batterien

Der Hummer EV SUV wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein. Auf die Spitzenversion des Pick-up mit 1.014 PS wird verzichtet. Stattdessen gibt es die Version mit 842 PS und eine schwächere Variante mit 634 PS. Sie wird mit zwei oder drei Motoren ausgestattet sein, sodass in dieser SUV-Konfiguration nur der Allradantrieb erhältlich ist.

Die Batterien werden mit 16 bzw. 20 Modulen erhältlich sein, auch wenn ihre Kapazität in kWh noch nicht bekannt ist. Dennoch gibt GMC für die erste eine Reichweite von 400 Kilometern nach EPA-Modus an und für die zweite etwas über 480 Kilometer. Mit dem Extreme Off-Road Package kann sich die Reichweite auf 450 Kilometer verringern.

Dieses Modell soll 2023 verfügbar sein, wobei die Einstiegsversion etwas später auf den Markt kommen wird. Die Preisspanne in den Vereinigten Staaten wird der Version Pick-up entsprechen, sodass es auch hier kaum Unterschiede geben dürfte.

https://youtu.be/HwLvqvcWEos